Características

  • Marca Remold
  • Linha HONDA CG TITAN 125 150 160 LARGO BALÃO XR XL NX 200 TORNADO 250 YAMAHA LANDER 250 XTZ 125 XT 225 YBR FACTOR 125 FAZER 150 DAFRA SPEED RIVA APACHE 150 SHINERAY MAX 150 SUNDOWN MAX HUNTER
  • Modelo 120 80 18
  • Tamanho 120/80 R18
  • Índice de carga 250
  • Largura de secção 120 mm
  • Relação de aspecto 80
  • Diâmetro da roda 18 "
  • Tipo de terreno Intermédio
  • Tipo de montagem Com câmara
  • Origem Brasil

Descrição

 

Pneu moto Traseiro 120 80 18 Tenere 250 Crf 230 comet max 150 Remold

 

TUDO SOBRE PNEU REMOLD

O mercado automotivo tem passado por várias evoluções ao longo dos anos, em busca, principalmente, de soluções inteligentes e mais econômicas para os proprietários de veículos. No mercado de pneus automotivos, existem diferentes nomenclaturas e categorias de produtos, entre eles os famosos REMOLD, que ainda geram muitas dúvidas nos motoristas que precisam saber se pneu remold é bom.

Para quem não entende muito bem o conceito de pneu remold, é possível dizer que este tipo de pneu é uma solução recomendada apenas para quem busca economia. São pneus remoldados, que passam por um processo de reaproveitamento de materiais e geram uma economia que pode chegar à marca de 50% na comparação com outros tipos de produtos.

Para fabricar um pneu remold, remove-se toda a camada de borracha e se aproveita apenas a carcaça do usado. Ao contrário do recapado ou recauchutado, no qual se aplica uma nova camada sobre a antiga o pneu remold é muito confiável.

Pneus remanufaturados (remold) existem em todo o mundo para veículos leves, pesados e até para aviões. Seu custo beneficio é excelente pois custam menos que os novos e prolongam a vida útil de um material de difícil destinação quando se torna inservível.

Esse tipo de pneu vem ganhando espaço no mercado brasileiro, principalmente devido à crise econômica e à busca por soluções com preços mais acessíveis.

Diferença entre recauchutagem, recapagem e remold

Existem diferenças básicas entre pneus que passam por processos de RECAUCHUTAGEM / RECAPAGEM E REMOLD.

RECAUCHUTAGEM, o pneu é feito com uma carcaça e aplicação de um tipo de borracha não vulcanizada.

RECAPAGEM, o processo emprega borracha vulcanizada nos sulcos do pneu e borracha não vulcanizada nas demais áreas.

REMOLD, é feita uma completa reconstrução do pneu, com camadas de borracha não vulcanizada. O primeiro processo dá origem a um pneu recauchutado, o segundo gera um pneu recapado e o terceiro produz o pneu remold o que faz ser muito mais seguro e trazer muito mais segurança.


DICAS DE INSTALAÇÃO: 

Passo 1: Leve sua moto em uma concessionária ou em algum borracheiro profissional de sua confiança, sempre garantindo uma ótima instalação. 

Passo 2: Verifique em que estado sua moto se encontra, verificando os esticadores da corrente, se tiver freio a disco traseiro, verifique todas as peças que irão ser removidas. Esse procedimento vai lhe garantir segurança e economia.

Passo 3: Sempre exija ferramentas adequadas para a remoção e a instalação do pneu, isso vai lhe ajudar a não danificar a estrutura do pneu. 

Passo 4: Após a instalação concluída, verifique novamente todos os componentes da roda traseira. Fazendo todo esse procedimento, seu pneu terá uma durabilidade maior.
 



 

 

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