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Características do produto

Cor: Preto

Marca: Elleven

Características principais

Marca
Elleven
Modelo
Freio a Disco Até aro 29
Cor
Preto

Outros

Material
Alumínio
Peso do bagageiro
680 g
Peso máximo suportado
25 kg
Tamanho mínimo do aro - Tamanho máximo do aro
66.04 cm - 73.66 cm

Descrição

Bagageiro Garupa Bike Freio Disco ou V-brake 26 27,5 29 Alforge

Bagageiro traseiro 26 a 29 em alumínio p/ freio a disco ou v-brake
Acessório indispensável para carregar sua bagagem durante a pedalada.
Pode ser instalado em bicicletas com freio a disco e freio v-brake.

Suporta alforge

Para aros 26; 27,5; 29 e 700

Suporte para instalação de luz traseira

Sistema de molas para fixação de objetos

Fixação no quadro - ajustável para vários tamanhos de aro

Pino para travamento de elástico Extensor

Enviamos montado

Ferramentas necessárias para a montagem: Chave allen tamanhos 4 e 5, boca 10mm

Marca: Elleven
Modelo: Disco
Cor: Preto
Peso aproximado: 680g
Material: Alumínio
Dimensões 42cm x 35cm x 15cm
Suporta cargas de até 25 kg
Compatível com freio a disco



Não é muito recomendado alcançar o limite máximo de cargas sugerido por um fabricante de bagageiros mas também não é coisa de outro mundo ver alguns cicloturistas transportando cargas em excesso, algumas vezes chegando a ultrapassar 100% o limite de segurança. Cada caso é um caso e só a experiência vai nos dar esta boa noção do que podemos fazer em cada situação.
De qualquer forma existem alguns cuidados a serem tomados que podem aumentar a vida útil de um bagageiro e até mesmo abrir espaço para uma 'turbinada'.

Parafusos

Um dos cuidados mais importantes na instalação de um bagageiro se deve a precisão e a forma como seus parafusos estarão rosqueados e o quão paralelo estarão todas as superfícies de contato. Montar um bagageiro não se resume a apertar - com o máximo de força - os seus parafusos, muito pelo contrário, em quadros de alumínio o excesso de pressão dado aos parafusos pode danificar a estrutura de rosca nos forçando a abrir uma nova. Isso gera mais gasto e tempo.
Aplique força suficiente para que os parafusos estejam bem pressionados, porém, tão importante quanto, devemos ter a certeza de que eles não irão se soltar naturalmente. Terrenos muito irregulares podem acelerar qualquer processo de soltura.
A dica é simples: Use, em todos parafusos, o que chamamos no mercado de 'trava rosca' que, nada mais é do que um gel que se torna borracha e impede que o parafuso seja desrosqueado naturalmente.
Não encontrou o trava rosca ou vai aplicar uma única vez e acha muito caro comprar? Use a imaginação. Fita veda rosca - aquela usada em encanamentos de PVC - costuma ser bem funcional. Enrole uma quantidade boa no parafuso antes de rosqueá-lo e pronto.

Alforjes

Outra dica interessante se dá em função da distribuição de bagagem. Opte sempre por deixar os objetos mais pesados no fundo do alforje. Além de melhorar a dirigibilidade da bicicleta por estarmos 'rebaixando' o seu centro de gravidade, este procedimento também ajuda a diminuir o movimento de 'balanço' lateral do bagageiro que contribui para preservar sua estrutura evitando fadigas e uma possível ruptura..

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