4 Velas Iridium Cr9eia-9 Ngk Suzuki Gsx R Srad 750 Gsxr 1000

Descrição

COMPRA GARANTIDA!
• Velas ORIGINAIS NGK, COM NOTA FISCAL e GARANTIA.

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4 VELAS NGK LASER IRIDIUM • CÓDIGO: CR9EIA-9.
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APLICAÇÕES

SUZUKI:
• GSX-R SRAD 750: 1999 à 2016. (Todos os anos)
• GSX-R SRAD 1000: 2001 à 2023. (Todos os anos)

• GSX-R 600: 1992 à 2013.

• GSX-S 1000: Todos os anos
• GSX-S 750: Todos os anos
• GSR 750: 2013 à 2016

• GSX 1300 R HAYABUSA: 1999 à 2008.
• GSX 1300 R HAYABUSA: 2009 à 2020.
• B-King GSX: 2008 em diante

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Especificações:
> Modelo: CR9EIA-9
> Diâmetro da Rosca: 10mm
> Grau térmico: 9
> Comprimento da rosca: 19mm
> Eletrodos: 1
> Diâmetro do soquete: 16mm
> Folga: 0,9mm
> Eletrodo lateral direcional: LASER IRIDIUM

Velas NGK LASER IRIDIUM

- NGK marca referência em qualidade
- Melhor ignição e resposta na aceleração
- Economia de combustível
- Faísca consistente e estável
- Queima do combustível mais eficiente
- Menor emissão de poluentes
- Não interfere em sistemas eletrônicos
- Vela do tipo resistiva
- Alta resistência à corrosão, calor e desgaste elétrico
- Ideal para motores de alta performance
- Vedação com junta tripla que evita fuga de corrente
- Projetada para quem procura o melhor desempenho

• Melhora na combustão através da melhor ignibilidade.
A nova vela de ignição LASER IRIDIUM com corte cônico no eletrodo lateral e com eletrodo central fino, minimiza o efeito extintor e permite uma excelente expansão da chama durante a combustão.

• A vela LASER IRIDIUM possui um eletrodo central patenteado com dois degraus, proporcionando uma melhor característica de anti-carbonização sob todas as condições de funcionamento do motor. Os dois degraus do eletrodo central facilitam uma micro descarga secundária que queima o carvão depositado assim que ele se forma.
Redução da voltagem requerida.

• O eletrodo central fino e o corte cônico do eletrodo lateral aumentam a força do campo elétrico formado na região da folga, reduzindo a voltagem requerida para o início da centelha. Obtém-se assim, uma melhor partida a frio e respostas mais rápidas durante a aceleração.