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Serve para praticamente todas as motos, sendo muito simples de instalar.
(Acompanha manual detalhado de instalação)
A embalagem vem com dois conjuntos que serão usados do lado direito e esquerdo do guidão.
As peças são vulcanizadas em borracha com dureza de
70 SHORE, fabricadas em formato que permite funcionalidade, resistência e durabilidade.
A seguir o passo a passo da instalação e funcionamento do equipamento
Retire a manopla do acelerador.
Retire também a roldana do acelerador.
Faça um furo de 10 mm na roldana do acelerador.
Faça também um furo de 10 mm na Manopla.
Coloque a parte interna do Conjunto dentro do guidão, para tanto o guidão deve ser limpo para que não fique graxa, permitindo assim que esta peça de borracha não gire.
Caso sua moto tenha contrapeso, a parte interna do guidão deverá ser retirada.
É normal que esta peça entre bem justa.
Coloque-a totalmente dentro do guidão.
Recoloque a roldana do acelerador já com o furo de 10 mm.
Recoloque a manopla também já furada.
Parafuse a parte externa do Conjunto
Rosqueie até que fique quase encostado na manopla.
Meia volta de rosca, o contrapeso fará uma leve pressão na manopla, fazendo com que ela fique na posição desejada.
Mesmo com o Contrapeso acionado, será possível acelerar e desacelerar sem a necessidade de solta-lo, permitindo assim troca de marchas e segurança ao piloto nas frenagens repentinas
Quando acionado, as semi esferas farão uma leve pressão contra a manopla, sendo possível tirar a mão da manopla sem que a moto desacelere, dando conforto para descançar a mão direita em percursos mais longos. Ao percorrer local onde haverá muitas paradas e trocas de marchas, dê meia volta no sentido inverso e a manopla volta a ficar livre.
Entretanto mesmo com o piloto acionado, é possivel uma pilotagem normal, pois o simples movimento da mão para acionar o freio dianteiro, faz com que a manopla do acelerador volte à posição desacelerada, dando segurança ao piloto nas frenagens repentinas e troca de marcha.
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