Kit Solex 40/44 Eis Coletor Acionamento Fusca Brasilia Puma

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Caracteristicas

  • Número da peça Kit Solex H40 44 EIS H40 DEIS Coletores Acionamento
CARBURADOR RECONDICIONADO: TRABALHAMOS APENAS COM PRODUTOS ORIGINAIS - BROSOL/SOLEX & WEBER!
LEIA ATENTAMENTE TODO O ANÚNCIO ANTES DE EFETUAR A COMPRA!

FRETE GRÁTIS PARA O BRASIL INTEIRO!

 WEBER  - Trabalhamos com:
190, DFV 228, 450 (Mini-Progressivo), 460 (CHT), DFV 446, TLDZ, TLDE, TLDF & Towner.

 BROSOL / SOLEX  - Trabalhamos com:
Alfa (Alfinha), H30 PIC, 32 PDSI (Par), 35 PDSI, 40 EIS, 40 DEIS, 2E Pierburg, 3E Pierburg, BLFA & H34 SEIE (Solecão/Caveira).


OBSERVAÇÃO: Trabalhamos com todo tipo de carburador (Carros e Caminhões), fabricamos eixos e borboletas. Trabalhamos também com carburadores de motos e de geradores, para saber mais informações nos comunique!

EXEMPLO: Weber DFV 444, Quadri-jet, Bi-jet, Motorcraft etc...


DESCRIÇÃO DO PRODUTO
KIT SOLEX H40/44 EIS: Fusca, Brasilia, Puma, Kadron, Variant, Gol a AR etc...
O QUE ACOMPANHA NESTE KIT?
  • PAR DE CARBURADORES H40/44 EIS ou H40 DEIS (Recondicionados, originais Brosol/Solex)
  • PAR DE COLETORES DE ADMISSÃO ESPECIAIS
  • ACIONAMENTO COMPLETO
  • PAR DE JUNTAS ÓCULOS
  • PAR DE MOLAS DE RETORNO
  • PAR DE JUNTAS ENTRE CARBURADOR E COLETOR DE ADMISSÃO
  • 4 PORCAS & 4 ARRUELAS PARA FIXAR OS CARBURADORES NOS COLETORES
O QUE É FEITO NO RECONDICIONAMENTO DO CARBURADOR?

1° Passo:
• Desmontamos completamente o carburador.


2° Passo:
• Passamos o carburador e peças em um processo de banho químico de 3 etapas, logo após jateamos tudo na água e em seguida no ar.


3° Passo:
Usinagem: Plainamos, Embuchamos, Consertamos rosca(s) espanada(s), caso haja alguma espanada etc...


4° Passo:
• Todas as peças montadas nos carburadores, vão de acordo com o famoso "Padrão Stander", ou seja, todos carburadores vão conforme informam as tabelas das fabricantes (ORIGINAL).

OBSERVAÇÃO: Caso o cliente tenha preferência, também montamos o carburador da maneira que o mesmo desejar/solicitar.


5° Passo:
• Montamos a(o) tampa(corpo) com boia e válvula de boia, também verificamos o nível de cuba.


6° Passo:
Caso presente: Instalamos e afinamos gratuitamente!

Caso distante: Enviamos imediatamente por Correio, Transportadora, Motoboy ou vamos até o cliente pessoalmente!


GARANTIA DO PRODUTO
3 meses de garantia: contra defeito de fabricação!

FORMAS DE PAGAMENTO
Depósito ou transferência bancária
Aceitamos MercadoPago
FORMAS DE ENVIO
De 1 a 4 dias úteis após a postagemDe 4 a 10 dias úteis após a postagem

Retirar no local: Instalamos gratuitamente!


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  • Amigo boa noite! Você trabalha há base de troca?? Tenho uma dupla solex 40 PII-4 originais, lhe interessa?

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  • teria como me mandar o link do kit solex 40/44 sem os acionadores

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  • Bom dia , são novos ou recondicionados os carburadores. frete para 13.477-120 ? Grato e ótimas vendas

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  • Boa noite. Quanto gastaria nesse kit que vc me sugeriu.? Tem algum ajuste que vc pode fazer pra deixar ele melhorado.?

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  • Boa noite tava querendo colocar 2 Webe 40 mas tou meio apertado de grana aí vou colocar os carburadores mesmo no meu Fusca 1500 tem muita diferença de potencial ou e a mesma coisa

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    Boa noite! Duas Weber 40 é muita coisa creio eu, um par de Solex 40 da uma Weber 40. No fim das contas o kit ideal seria o Solex 34mm nas laterais, mas enfim, o Sr. que decide o projeto final, se o motor estiver muito modificado, seria bom se manter nas Solex 40

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  • opa tudo certo, queria saber quantos cv a mais eu ganho com essa dupla solex40/44? meu fusca tem um comando de valvula 294, com pistao de 90.5. cabecotes retrabalhados com balanceiros 1:25 e uma turbina master.50, com 1.7 de pressao nos solex 32.

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    Boa noite! Infelizmente não sei dizer, sabemos que o desempenho é superior, mas em cv não sabemos.

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  • Perfeito, você quer um par de bases de Solex 32 PDSI com borboletas abertas para 34mm?

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  • Boa noite. Tenho um Fusca 77 1.500 que mexer um pouco estou pensando e kit 1.600 cabeçote 1.600 trabalhar os cabeçotes, comando, e colocar dupla carburação, não será pra corrida, mas quero que fique bom, forte e não muito gastador. Que kit de carburação vc indica.? 40 ou 32pra34.?

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    Boa noite! O ideal seria 32 PDSI para 34mm mesmo, levando em conta de que quer bom desempenho sem que tenha um consumo elevado

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  • Vc vende somente os pezinhos com borboleta 34 para fusca????Se sim qual valor????

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  • Esses carburadores são indicados para o fusca 1600 à álcool turbo?

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    Bom dia! Positivo, esses aqui são a Gasolina. A Álcool é mais caro

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  • Mas como faço compro esse é adiciono o dinheiro restante. Ou tem um Link já . E essa modificação melhoraria no que ?

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    Essa modificação deixaria a carburação original um pouco mais superior, terá uma competência a mais. Carburadores com borboletas maiores e ventures polidos. O ideal é comprar o de 629 e adicionar o restante

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  • Perfeito, recomendo o kit de Solex 32 mesmo, que são originais, com uma pequena modificada neles. De 32mm que são as borboletas, abri-las para 34mm. Nós fazemos o serviço de usinagem aqui. O kit de 629 reais, fica por 669 reais, devido a modificação.

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  • E que tenho uma gaiola com motor 1.600 queria colocar carburação dupla. Queria mais força nela. Qual kit recomendaria ?

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  • Boa noite! São carburações diferentes. O de 629 reais é o de Fusca, Puma, Variant, são Carburadores originais destes motores, 1600, chamados de Solex 32-34 PDSIT. Esse kit aqui os Carburadores são Solex 40-44 EIS, originais de Puma, Opala, Veraneio, Maverick... São carburadores que servem perfeitamente no Fusca, até pode-se dizer que é uma carburação Original, mas é uma adaptação.

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  • Bom dia! Infelizmente não temos a pronta entrega atualmente

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  • Boa noite.....tenho um fusca 1500 e gostaria de colocar dupla carburação no mesmo. Quero deixa-lo bem esperto. Qual configuração você indica?

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    Boa noite! O ideal seria Solex 32 com borboletas 34mm, não?

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  • Boa tarde! Ele vem configurado 40 ou 44? Tem para pronta entrega?

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    Bom dia! Positivo, temos sim, se quiser comprar enviamos imediatamente

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  • Correto. Coletores, porcas, juntas, baquelite, molas de retorno, torre, par de varetas de regulagem e par de carburadores já modificados.

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  • Amigo gostaria de adaptar um destes solex central no fusca 1600 ele dá certo com o coletor original ou teria que ter um adaptador? Caso precise você teria?

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  • O kit de Solex 32 completo custa 529 reais. Se quiser com as modificações, ai fica total 570 reais.

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  • Mas uma pergunta amigo, terá custo adicional a modificação? Ou vc já manda modificado?

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    Boa noite! Positivo, a modificação tem custo adicional. No caso as Solex 32 custa 360 reais. Com todas modificações solicitadas fica 425 reais.

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  • Mas posso montar o motor fora do carro e levar pra vcs colocarem o sistema de carburação, cons3huem testar?

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    Positivo, se vier com o motor até nós, podemos montar sem problema, seria até mais fácil, mas acho que trabalhoso para você

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  • Então, infelizmente nós não fazemos esse serviço, o que nós realmente fazemos é somente o sistema de Carburação

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  • Amigo tenho uma Brasília restaurando e quero montar um.motor mais forte vcs fazem este trabalho? Pensei num. Motor 1.9

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    Boa noite! No caso você gostaria de "preparar o motor" conosco?

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  • Bom dia! Você quer Adaptar uma Solex 40 central, correto?

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  • Beleza, vou comprar com vc um kit da 32, pois vou turbinar e seria ruim pra adaptar coletor nas 40, só quero com a pitada de veneno mencionada

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    Perfeito, entendi, e você vai querer com borboletas 32 mesmo ou 34?

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  • Vendo a última pergunta, vc monta uma solex 32 envenenada como descrita ?

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  • Prezado, qual melhor configuração de carburador para motor 1600 tork álcool da Kombi 1986, com comando W110 (284°)? Uma dupla Solex32 retrabalhado para 34 daria conta do recado? Ou nesse caso seria melhor a dupla solex 40? Grato

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    Boa tarde! Sinceramente.... Solex 32 com borboletas 34mm, ventures polidos e com vazão 26 e veneno de montevideo no difusor, acredito ser o suficiente, fora que você controla toda força do Carburador através dos Gicleurs Principais. Não acho necessário colocar as Solex 40, essa configuração que mencionei certamente da conta.

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  • Perfeito! O custo deste kit que precisa é apenas 634 reais

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  • no caso esse kit seria com coletor para cabecote entrada simples 1500? pois tenho um par de carburador 1600 itamar.

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    Bom dia! Apenas para ter certeza, você quer colocar Solex 32 ou Solex 40?

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  • por um acaso voces terian o coletor entrada simples para dupla carburacao com carburador solex 32 gsolina ?

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  • http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-776720297-kit-solex-40-deis-alcool-coletor-acionamento-fusca-kombi-gol-_JM

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  • Entendido. Vou verificar com meu mecânico, qual o melhor. Mas tenho quase certeza que seja o curto, mesmo não cabendo o filtro. Até pq quero usar cornetas. Vc poderia me enviar o link do anúncio, com a configuração indicada por vc? Mais uma vez, muito obg.

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    Eu que agradeço, o anúncio que temos deste no momento é somente dos Carburadores: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-852499843-carburador-solex-34mm-ventures-polidos-veneno-de-montevideo-_JM

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  • Muitíssimo obg amigo. No caso dessa configuração, vc tem a opção de coletor alto e baixo?

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    Positivo, essa configuração no caso é a Original, temos coletores usados, em bom estado, mas temos tanto altos como baixos, temos os 2 modelos disponíveis, os 2 é o mesmo valor, é só informar qual modelo prefere, normalmente os coletores ideais são os curtos, mas com eles os filtros batem na lata, se pegar os coletores longos os filtros não batem na lata.

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  • Amigo, obg pela resposta, mas vc poderia me ajudar tirando umas dúvidas? Tenho uma Fusca 86, que originalmente era dupla carburação a álcool, mas o antigo proprietário refez o motor e o transformou a carburação simples (Solex 30) a gasolina. O que desejo saber é, qual seria a carburação dupla à utilizar mais próxima da original, mas com uma pequena apimentada? Tenho o objetivo de utilizar uma balanceiro 1.25, como próximo passo e queria uma carburação à altura, mas nada profissional. O que vc, como profissional em carburadores me aconselha? Desde já obg.

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    Boa noite! Sinceramente? Desnecessário as Solex 40, elas são boas para motores bem preparados, com muitas modificações. Para motor pouco mexido, o ideal seria o próprio kit de Solex 32 que é original do seu veículo, e se quiser, podemos mandar elas com uma leve apimentada, uma boa carburação com modificações: De Solex 32mm para 34mm, ventures polidos com vazão 22, Gicleurs Principais não me lembro agora (mas é o de menos, temos anotado na Oficina), Gicleurs de Lenta 60 e veneno de montevideo no difusor. Essa configuração é a ideal para um bom resultado, sem mexer muito na originalidade dos mesmos. Somente o par de carburadores que mencionei com essas modificações custam 425 reais, par de coletores custam 80 reais, kit de acionamento mais 115 reais, par de baquelites 10 reais. TOTAL: 630 reais

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  • Tenho um envemo super 90 com os carburadores solex 40/44 eis e kit kadron. O carro fica parado 20/30 dias e quando liga fics entupindo os gicles com uma borrinha. É necessário andar e limpar várias vezes o gicle até acertar e ficar liso o funcionamento. O problema é com os carburadores por estarem velhos ou é devido falta de uso? Esses carburaradores servem sem problemas para substituir? O acionamento das varetas do kadron é diferente.

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    Boa tarde! Então, isso certamente é sujeira, provavelmente tem muita sujeira acumulada nos carburadores, é bom olhar os filtros de combustível e também trocar as mangueiras, outro detalhe é dar uma atenção ao tanque, as vezes tem muita sujeira lá e sempre vai ficar ocorrendo isso se tiver sujeira no tanque, o ideal é mandar para algum mecânico fazer a limpeza do tanque. Então, antes de trocar os carburador, seria interessante você procurar o problema, não acho ser necessário trocar os Carburadores. Primeiramente: lave o tanque. Segundo: troque as mangueiras e o filtro de combustível. Terceiro: é bom depois disto tudo, dar uma limpada na cuba dos carburadores. Finalizando: se não tiver um resultado esperado, ai o ideal vai ser trocar os Carburadores.

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  • Amigo, bom dia. Caso eu faça a compra, existe a possibilidade de vc enviar eles com uma regulagem mais forte? E qual coletor vc envia, o curto ou o longo?

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    Boa tarde! Tem como sim, sem problema algum, eu mando com ventures 30 e principais 130 ou 145, ai fica a seu critério. O coletor infelizmente é só o modelo da foto mesmo (longo), não tem outros modelos além deste atualmente.

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  • Maravilha! Muito obrigado por explicar tudo,, provavelmente vou comprar até o final desta semana!! Em breve retomamos a conversa,, mais uma vez obrigado!! Abraço!

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  • Entendido! Então vamos de 34 mesmo. O motor é original e vai ter como modificação apenas os balancins de 1:25. Vou me programar aqui, muito obrigado pela atenção!

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    Perfeito, tudo bem, para que possa ver já antecipadamente como seria o ideal para você, vou mandar o link no fim desta mensagem. São Solex 34mm com ventures 26, ventures polidos e veneno de montevideo nos difusores dos Carburadores. Segue link somente do par preparado: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-852499843-carburador-solex-34mm-ventures-polidos-veneno-de-montevideo-_JM

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  • Boa tarde! Estou muito interessado em comprar, porém tenho algumas dúvidas... . Gostaria que esses carburadores chegassem com a giclagem correta para utilizar em um motor 1.600 tork, é possível? Se compararmos esses solex 40,, com os solex 32,, teremos um ganho considerável de potência? Aumentará muito o consumo de gas. ? E por último,, a regulagem deles,, é mais difícil de equalizar se comparados aos solex 32? ou é a mesma coisa? Desde já agradeço!

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    Bom dia! Positivo, é possível mandar com a configuração correta sim, nós nos orientamos com base na configuração da Puma. Tem ganho de potência considerável sim, o consumo você que controla através do Gicleurs Principais, se quiser bem forte, vai beber, se quiser com desempenho bom e econômico também é possível, apenas diminuindo os Gicleurs Principais. A regulagem é muito fácil, são carburadores Semelhantes aos Solex 32, apenas com mais capacidade.

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  • Prezado, tenho uma Brasília 77 dupla. Os carburadores dela estão meio ruins, com folgas e tal. Por isso queria trocar o par dela, qual vc indica como melhor opção para dar uma pequena melhorada no desempenho? Os preços que vc indica no anúncio incluem instalação e regulagem se eu for até vcs? Como não moro em SP, se combinarmos eu poderia ir de manhã e vc faria o serviço no mesmo dia? Muito obrigado pela atenção!

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    Bom dia! Então amigo, este kit é meio caro, é ideal para motores modificados, se o seu motor for original, o ideal seria Solex 32 mesmo que é original, porém com borboletas abertas para 34mm, acredito que seria o suficiente para você notar diferença no desempenho. Não cobramos instalação nem regulagem, isto é por nossa conta. Se você vier em um dia combinado e nós já estivermos com os Carburadores prontos, ai é rápido, o mais demorado é aprontar os carburadores, mas se vier com eles já prontos, leva no máximo 1 hora a instalação e regulagem

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  • Boa tarde me desculpa a pergunta sou um pouco leigo no assunto , estou montando um motor 1900 turbo a álcool estes carburador dão certo, dupla carburação , você teria os carburador pra este projeto. Muito obrigado desde já

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    Boa tarde! O ideal seriam Solex 40 a Álcool, pesquise por Kit Solex 40 Álcool

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