Kit Solex 40/44 Eis Coletor Acionamento Fusca Brasilia Puma

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Características

  • Número da peça Kit Solex H40 44 EIS H40 DEIS Coletores Acionamento
CARBURADOR RECONDICIONADO: TRABALHAMOS APENAS COM PRODUTOS ORIGINAIS - BROSOL/SOLEX & WEBER!
LEIA ATENTAMENTE TODO O ANÚNCIO ANTES DE EFETUAR A COMPRA!

FRETE GRÁTIS PARA O BRASIL INTEIRO!

 WEBER  - Trabalhamos com:
190, DFV 228, 450 (Mini-Progressivo), 460 (CHT), DFV 446, TLDZ, TLDE, TLDF & Towner.

 BROSOL / SOLEX  - Trabalhamos com:
Alfa (Alfinha), H30 PIC, 32 PDSI (Par), 35 PDSI, 40 EIS, 40 DEIS, 2E Pierburg, 3E Pierburg, BLFA & H34 SEIE (Solecão/Caveira).


OBSERVAÇÃO: Trabalhamos com todo tipo de carburador (Carros e Caminhões), fabricamos eixos e borboletas. Trabalhamos também com carburadores de motos e de geradores, para saber mais informações nos comunique!

EXEMPLO: Weber DFV 444, Quadri-jet, Bi-jet, Motorcraft etc...


DESCRIÇÃO DO PRODUTO
KIT SOLEX H40/44 EIS: Fusca, Brasilia, Puma, Kadron, Variant, Gol a AR etc...
O QUE ACOMPANHA NESTE KIT?
  • PAR DE CARBURADORES H40/44 EIS ou H40 DEIS (Recondicionados, originais Brosol/Solex)
  • PAR DE COLETORES DE ADMISSÃO ESPECIAIS
  • ACIONAMENTO COMPLETO
  • PAR DE JUNTAS ÓCULOS
  • PAR DE MOLAS DE RETORNO
  • PAR DE JUNTAS ENTRE CARBURADOR E COLETOR DE ADMISSÃO
  • 4 PORCAS & 4 ARRUELAS PARA FIXAR OS CARBURADORES NOS COLETORES
O QUE É FEITO NO RECONDICIONAMENTO DO CARBURADOR?

1° Passo:
• Desmontamos completamente o carburador.


2° Passo:
• Passamos o carburador e peças em um processo de banho químico de 3 etapas, logo após jateamos tudo na água e em seguida no ar.


3° Passo:
Usinagem: Plainamos, Embuchamos, Consertamos rosca(s) espanada(s), caso haja alguma espanada etc...


4° Passo:
• Todas as peças montadas nos carburadores, vão de acordo com o famoso "Padrão Stander", ou seja, todos carburadores vão conforme informam as tabelas das fabricantes (ORIGINAL).

OBSERVAÇÃO: Caso o cliente tenha preferência, também montamos o carburador da maneira que o mesmo desejar/solicitar.


5° Passo:
• Montamos a(o) tampa(corpo) com boia e válvula de boia, também verificamos o nível de cuba.


6° Passo:
Caso presente: Instalamos e afinamos gratuitamente!

Caso distante: Enviamos imediatamente por Correio, Transportadora, Motoboy ou vamos até o cliente pessoalmente!


GARANTIA DO PRODUTO
3 meses de garantia: contra defeito de fabricação!

FORMAS DE PAGAMENTO
Depósito ou transferência bancária
Aceitamos MercadoPago
FORMAS DE ENVIO
De 1 a 4 dias úteis após a postagemDe 4 a 10 dias úteis após a postagem

Retirar no local: Instalamos gratuitamente!


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  • Entendido. Vou verificar com meu mecânico, qual o melhor. Mas tenho quase certeza que seja o curto, mesmo não cabendo o filtro. Até pq quero usar cornetas. Vc poderia me enviar o link do anúncio, com a configuração indicada por vc? Mais uma vez, muito obg.

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    Eu que agradeço, o anúncio que temos deste no momento é somente dos Carburadores: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-852499843-carburador-solex-34mm-ventures-polidos-veneno-de-montevideo-_JM

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  • Muitíssimo obg amigo. No caso dessa configuração, vc tem a opção de coletor alto e baixo?

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    Positivo, essa configuração no caso é a Original, temos coletores usados, em bom estado, mas temos tanto altos como baixos, temos os 2 modelos disponíveis, os 2 é o mesmo valor, é só informar qual modelo prefere, normalmente os coletores ideais são os curtos, mas com eles os filtros batem na lata, se pegar os coletores longos os filtros não batem na lata.

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  • Amigo, obg pela resposta, mas vc poderia me ajudar tirando umas dúvidas? Tenho uma Fusca 86, que originalmente era dupla carburação a álcool, mas o antigo proprietário refez o motor e o transformou a carburação simples (Solex 30) a gasolina. O que desejo saber é, qual seria a carburação dupla à utilizar mais próxima da original, mas com uma pequena apimentada? Tenho o objetivo de utilizar uma balanceiro 1.25, como próximo passo e queria uma carburação à altura, mas nada profissional. O que vc, como profissional em carburadores me aconselha? Desde já obg.

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    Boa noite! Sinceramente? Desnecessário as Solex 40, elas são boas para motores bem preparados, com muitas modificações. Para motor pouco mexido, o ideal seria o próprio kit de Solex 32 que é original do seu veículo, e se quiser, podemos mandar elas com uma leve apimentada, uma boa carburação com modificações: De Solex 32mm para 34mm, ventures polidos com vazão 22, Gicleurs Principais não me lembro agora (mas é o de menos, temos anotado na Oficina), Gicleurs de Lenta 60 e veneno de montevideo no difusor. Essa configuração é a ideal para um bom resultado, sem mexer muito na originalidade dos mesmos. Somente o par de carburadores que mencionei com essas modificações custam 425 reais, par de coletores custam 80 reais, kit de acionamento mais 115 reais, par de baquelites 10 reais. TOTAL: 630 reais

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  • Tenho um envemo super 90 com os carburadores solex 40/44 eis e kit kadron. O carro fica parado 20/30 dias e quando liga fics entupindo os gicles com uma borrinha. É necessário andar e limpar várias vezes o gicle até acertar e ficar liso o funcionamento. O problema é com os carburadores por estarem velhos ou é devido falta de uso? Esses carburaradores servem sem problemas para substituir? O acionamento das varetas do kadron é diferente.

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    Boa tarde! Então, isso certamente é sujeira, provavelmente tem muita sujeira acumulada nos carburadores, é bom olhar os filtros de combustível e também trocar as mangueiras, outro detalhe é dar uma atenção ao tanque, as vezes tem muita sujeira lá e sempre vai ficar ocorrendo isso se tiver sujeira no tanque, o ideal é mandar para algum mecânico fazer a limpeza do tanque. Então, antes de trocar os carburador, seria interessante você procurar o problema, não acho ser necessário trocar os Carburadores. Primeiramente: lave o tanque. Segundo: troque as mangueiras e o filtro de combustível. Terceiro: é bom depois disto tudo, dar uma limpada na cuba dos carburadores. Finalizando: se não tiver um resultado esperado, ai o ideal vai ser trocar os Carburadores.

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  • Amigo, bom dia. Caso eu faça a compra, existe a possibilidade de vc enviar eles com uma regulagem mais forte? E qual coletor vc envia, o curto ou o longo?

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    Boa tarde! Tem como sim, sem problema algum, eu mando com ventures 30 e principais 130 ou 145, ai fica a seu critério. O coletor infelizmente é só o modelo da foto mesmo (longo), não tem outros modelos além deste atualmente.

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  • Maravilha! Muito obrigado por explicar tudo,, provavelmente vou comprar até o final desta semana!! Em breve retomamos a conversa,, mais uma vez obrigado!! Abraço!

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  • Entendido! Então vamos de 34 mesmo. O motor é original e vai ter como modificação apenas os balancins de 1:25. Vou me programar aqui, muito obrigado pela atenção!

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    Perfeito, tudo bem, para que possa ver já antecipadamente como seria o ideal para você, vou mandar o link no fim desta mensagem. São Solex 34mm com ventures 26, ventures polidos e veneno de montevideo nos difusores dos Carburadores. Segue link somente do par preparado: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-852499843-carburador-solex-34mm-ventures-polidos-veneno-de-montevideo-_JM

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  • Boa tarde! Estou muito interessado em comprar, porém tenho algumas dúvidas... . Gostaria que esses carburadores chegassem com a giclagem correta para utilizar em um motor 1.600 tork, é possível? Se compararmos esses solex 40,, com os solex 32,, teremos um ganho considerável de potência? Aumentará muito o consumo de gas. ? E por último,, a regulagem deles,, é mais difícil de equalizar se comparados aos solex 32? ou é a mesma coisa? Desde já agradeço!

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    Bom dia! Positivo, é possível mandar com a configuração correta sim, nós nos orientamos com base na configuração da Puma. Tem ganho de potência considerável sim, o consumo você que controla através do Gicleurs Principais, se quiser bem forte, vai beber, se quiser com desempenho bom e econômico também é possível, apenas diminuindo os Gicleurs Principais. A regulagem é muito fácil, são carburadores Semelhantes aos Solex 32, apenas com mais capacidade.

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  • Prezado, tenho uma Brasília 77 dupla. Os carburadores dela estão meio ruins, com folgas e tal. Por isso queria trocar o par dela, qual vc indica como melhor opção para dar uma pequena melhorada no desempenho? Os preços que vc indica no anúncio incluem instalação e regulagem se eu for até vcs? Como não moro em SP, se combinarmos eu poderia ir de manhã e vc faria o serviço no mesmo dia? Muito obrigado pela atenção!

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    Bom dia! Então amigo, este kit é meio caro, é ideal para motores modificados, se o seu motor for original, o ideal seria Solex 32 mesmo que é original, porém com borboletas abertas para 34mm, acredito que seria o suficiente para você notar diferença no desempenho. Não cobramos instalação nem regulagem, isto é por nossa conta. Se você vier em um dia combinado e nós já estivermos com os Carburadores prontos, ai é rápido, o mais demorado é aprontar os carburadores, mas se vier com eles já prontos, leva no máximo 1 hora a instalação e regulagem

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  • Boa tarde me desculpa a pergunta sou um pouco leigo no assunto , estou montando um motor 1900 turbo a álcool estes carburador dão certo, dupla carburação , você teria os carburador pra este projeto. Muito obrigado desde já

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    Boa tarde! O ideal seriam Solex 40 a Álcool, pesquise por Kit Solex 40 Álcool

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  • Boa Noite Esse Modelo Solex 40/44 Serve Perfeitamente no Motor Tork 1600 Dos Fuscas Mais Modernos ? Vc Tambem tem O Par de Filtros de Ar deles ? Outra Duvida Tem Como Mander o Afogador Original Funcionando Nosses Carburadores ?

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    Boa noite! Funciona sim, perfeitamente, sem medo de errar. Temos o par de filtros sim, apenas esportivos. Posso mandar com o afogador deles funcionando sim, são afogadores manuais, não sei como você colocaria para uso no Fusca, mas enfim, mando eles com afogador sim se for o caso

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  • tenho gaiola de trilha feita com brasilia 1600... esse conjunto me daria quanta potencia a mais

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    Boa tarde! Infelizmente eu não sei informar exatamente, mas há Empresas especializadas em preparação que dizem que tem um ganho de aproximadamente 6% comparado a Carburação Original

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  • Estou reformando todo o chassi, assim que chegar no motor faço o pedido. Obrigado!

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    Bom dia! Tudo bem, está ok, de momento, ficamos no aguarde, grande abraço! Bom dia!!!

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  • Desculpe...só mais uma pergunta: Todas as peças são recondicionadas? As boias dos carburadores são novas? Qual o tempo de garantia?

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    Boa noite! Exatamente, base, corpo e tampa são recondicionadas, kit de reparo completo novo: juntas, diafragma, boia e agulha da boia novas. Garantia de 3 meses

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  • Vou montar um motor de fusca com kit 94 mm (1900cc) este kit já está completo? O acionamento é no centro da capa de ventoinha? Quais os giclês e venturi recomendados?

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    Boa noite! Falta o filtro de ar, 3 metros de mangueira para ligar nos carburadores, e uma conexão de combustível T. Acredito que todo restante custará em torno de 130 reais. Atualmente temos mandado com ventures 30 e principais 117,5 ou 120

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  • Buenas amigo, vou instalar esse kit num motor toque a álcool 2 carburadores que foi passado para gasolina 1 carburador , tem uma idéia de CVS que esses carburadores podem me acrescentar

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    Boa noite! Infelizmente não sei lhe responder está questão, o desempenho é notável sem esforço, mas o ganho de cv eu não sei dizer

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  • Amigo , dá diferença no carro fica mais esperto ?? Muda o rendimento o meu carro está com um 1600 de Kombi 95

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    Boa noite! Fica mais esperto/forte sim, sem dúvida alguma, são Carburadores que alimentam motores originais e até mesmo motores com muitas modificações.

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  • Boa noite! Comprando este seu Kit do anuncio, o que mais eu precisaria fazer e comprar considerando que estaria passando um 1300 para 1700cc? Grato

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    Boa noite! Então, a princípio nada a não ser o básico necessário (filtros de ar, 3 metros de mangueira para ligar a passagem de combustível nós Carburadores e uma conexão T).

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  • Boa noite! Isso, exatamente, é um kit que originalmente não existe para o Fusca, portanto já seria uma adaptação. Mas da maneira que mandamos seria como se fosse as Solex 32, porque mandamos com o mesmo sistema de acionamento. Então a princípio seria apenas trocar de um kit para o outro, possivelmente será necessário mexer nos gicleurs, mas já mandamos também com sistema de giclagem adequado para o motor 1600

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  • Boa noite! Positivo, serve sim, cabeçotes simples

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  • Boa tarde. O meu motor é um 1600 antigo gasolina(8 aletas) com a carburação dupla solex 32 original. Terei algum resultado melhor se eu transformar minha dupla solex para 34 trocando as bases e demais peças necessárias? Se sim o que deveria ser feito e o que você fornece para isto? Pelo q sei teriam que ser trocados gigles, venturis e as bases. Grato.

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    Bom dia! A donos de Fusca que fazem os Solex 32 para Solex 34 com veneno de montevideo e ventures polidos, o resultado eu não sei dizer, mas talvez você economize no custo

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  • Olá meu motor e 1600 moderno de kombi, terei dificuldade para certo dessas solex ou os tigela que já vem dão conta?

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    Bom dia! Dão conta tranquilamente, são Carburadores muito fortes

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  • Bom dia! Outra pergunta: - Há um tipo de carburador que é dupla carburação é em um único corpo e que tenha o efeito e a eficiência similar ao de dupla Solex 40 ? Se sim qual? Você tem? Quanto Custa? PS: Assisto o Tonella com frequência e ele elogia bastante seus trabalhos... Grato William

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    Boa noite! Certo, você gostaria de por no caso uma carburação Central, equivalente a duas Solex 40. Acredito que as Weber 40, não? O problema é o custo final delas (Coletor diferente, carburador normalmente só tem réplica (temos uma original em excelente estado guardada), e sistema de acionamento)....... Coletor não tenho noção de preço porque não tenho. Sistema de acionamento também não tenho conhecimento de qual serve e onde comprar a não ser pesquisando. Carburador Weber 40, temos um em bom estado, seminovo, esse fazemos por 1200 reais, pronto para uso e revisado.

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  • Você me indicaria um outro Kit que me daria melhor resultado? Qual? Grato William

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    Boa noite! Tudo bom? Obrigado por informar, agradecemos por isto, sobre o kit, certamente o kit de Solex 40. Temos o de Solex 32 com borboletas 34mm, mas certamente o ideal seria o kit de Solex 40, por serem carburadores que facilmente dão conta do recado, sem preocupação.

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  • Boa tarde Então , conjunto solex 32 , original Brasilia 77, com sistema automático de afogador funcionando , quanto fica o conjunto completo . Carburadores, bases , varetas , enfim , todo o conjunto para transformar de simples para duplo + sistema de afogador automático ? Obrigado pelas dicas Abraços

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    Perfeito, entendi, o conjunto solex 32 é 529 reais, com afogador fica muito caro, aumenta 200 reais, fica total 729

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  • Boa tarde amigo Então para finalizarmos a compra : Quanto fica um kit solex 40 com sistema de afogador automático funcionando em ambos os carburadores ?

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    Boa tarde! Então, tem só esse detalhe, Solex 40 não tem afogador automático, somente manual, são diferentes das Solex 32

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  • Obrigado pela resposta! Outra pergunta, tenho um VW e quero além de colocar dupla carburação quero instalar o sistema de afogador original. Pergunto: teus carburadores vem com sistema de afogador?

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    Entendi, então, eu não costumo mandar com o afogador não, mas se for o caso mando os 2 carburadores com afogador funcionando sim, sem problema algum

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  • Se possível, realize uma pergunta por lá para salvar o anúncio e em seguida alterar o valor

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  • Falta eu alterar o valor para 1100, com o SEDEX vai de 1100 para 1125

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  • Segue link do anúncio com o pagamento a vista: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-843825373-kit-solex-4044-eis-coletor-acionamento-fusca-brasilia-puma-_JM

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  • Você quer fechar meio a meio no SEDEX, correto?

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  • Boa noite! As Solex 32 são originais e as ideais para motores originais, já as Solex 40 são no caso uma "adaptação", são originais de Puma 1600, serve também para Fusca, mas seria meio que uma adaptação de certa forma, por não ser uma carburação original, mas certamente as Solex 40 são superiores as Solex 32. Costuma-se colocar Solex 40 em motores a AR com modificações

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  • Só depende disso para fecharmos. Aí vc abaixa o valor no anúncio que fecho na hora!

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    No caso eu iria passar o link de outro anúncio

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  • Está com frete grátis, correto? Consegue enviar por expresso?

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    Desculpa a demora. Sim, o frete é grátis por PAC

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  • Manterei aquele preço informado sem problema algum, 1100 reais, tudo bem? Noutro anúncio

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  • Bom acho que esses filtros não ficaram bem. O Carro é placa preta!

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    Exatamente, acho ser mais viável filtros EMPI

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  • Teria foto dos filtros? Estão com a pintura boa? São novos ou usados?

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    São filtros esportivos novos, semelhantes aos de Solex 32, infelizmente não tenho fotos, mas são modelos copinhos

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  • Quanto vc faz com os filtros? Faz um valor bacana que fecharemos!

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    Olha, com os filtros eu vi aqui já, somente os filtros ficam cada um por 50 reais. TOTAL DOS FILTROS: 100 reais.

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  • Boa tarde meu amigo, tudo bem. Bom chegou a hora de fecharmos negócio. Específica pra mim tudo que vem.nesse kit. Ele vem com os filtros também? Obrigado

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  • Olá amigo vem com os carburadores aí ou tenho que mandar pra vcs recondicionarem? E outra qual especificaçao ficaria melhor pra maxima potencia num fusca 1600 original.

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    Boa noite! O ideal seria mandarmos configurado para o motor de Puma 1600, no caso enviamos os Carburadores, não precisa enviar os seus não

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  • http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-831178862-kit-solex-4044-eis-variant-gol-puma-sp-2-tl-tc-motor-boxer-_JM

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  • Ótimo, pode montar assim então! Obrigado pelas dicas. Colocando o anúncio já compro. Uma última pergunta você tem interesse em ficar com meus carburadores/coletores atuais?

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    Vou abaixar o preço do anúncio mencionado e te mando o link, aguardo se possível uma nova pergunta. Sobre a sua carburação atual, não recomendo que venda para nós, pois pagamos muito pouco, devido termos fornecedor específico e em atacado. Aguardo nova pergunta

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  • Bom, meu motor está recém montado nas seguintes configurações, kit 1700, cabeçotes trabalhados com válvulas maiores, molas com mais pressão, comando w100. Sinto que falta alimentação hoje. O que me recomenda?

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    Então, acredito que configurados com ventures 30, borboletas 40mm, lentas 55 ou 60, injetores tanto faz: 60 ou 70. E Gicleurs principais 125 será a configuração ideal. Instalamos este kit exatamente conforme mencionei acima num Leblon 1600 com w100, mas com principais menores (117,5), certamente os principais para seu carro 125 serão Perfeito. Configuração final: Injetores: 60 ou 70. Principais: 125. Lentas: 60 creio ser as melhores. Borboletas originais mesmo 40mm, e ventures 30, ficará perfeito e acredito que nem vai precisar mexer nos principais.

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  • Isso mesmo, sem acionamento. Qual a configuração que você envia os carburadores (giglê, venturi etc..)? você consegue montar conforme minha necessidade?

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    Montamos conforme sua necessidade sim, se tiver que abrir as borboletas, ai fica mais caro, mas se não for necessário, não cobramos pela configuração de gicleurs, lentas nem ventures. Tem uma configuração específica?

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  • Certo, qual seria o anúncio? Coletor de 32 com Flange tudo sem acionamento? 900 reais, correto?

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  • Ok, outra pergunta hoje tenho instalado na puma o carburador 32PDSI (coletor baixo de ferro) como desse anuncio http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-794929274-kit-solex-4044-eis-motor-boxer-variant-gol-puma-sp-2-tl-tc-_JM posso utilizar o meu coletor com esses carburadores?

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    Isso, na verdade para Puma este kit que temos conversado atualmente serve, mas não é o ideal para que sirva os filtros de ar. Se quiser utilizar os filtros de ar adequadamente, o correto seria o Kit de Solex 40 44 EIS com coletor de Solex 32 e Flange Adaptadora, por conta de diminuir o tamanho final da peça. O coletor da para você aproveitar, mas teria que fazer furos no seu coletor atual para fixar as Flanges Adaptadoras, acho não ser tão vantajoso, porque quem for fazer essa fixação para você vai cobrar pelo serviço e pode não conseguir deixar ajustado. Temos este kit que nos mandou por 999 reais com acionamento, sem acionamento ele fica 900 reais

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