De fabricação artesanal, este sistema de FREIO SELETIVO dotado de 3 alavancas bloqueia uma roda traseira de cada vêz com a finalidade de transferir a potência para a roda com melhor tração em trilhas, estradas de terra, atoleiros, etc. ou quando uma das rodas fica sem contato com o piso. O funcionamento é simples, bastando acionar a alavanca da roda sem tração. Atua como freio de estacionamento ao acionar a alavanca central e utiliza os cabos originais do Fusca / Brasilia, podendo ser montado no suporte original desses veículos ou no suporte fornecido, em gaiolas ou qualquer outro veículo com tração trazeira.
Construído totalmente em aço com acabamento em pintura eletrostática de poliester, acompanha manoplas de borracha na cor preta.
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