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Militec
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M O T O M A N I A C O
Militec -1 ( Anti - Friction Tecn ) - 200 ml
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Reduza em média 50% do desgaste do seu motor
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O que é?
É um líquido sintético de coloração dourada, similar aos óleos SAE-10 em viscosidade. Mesmo que, na maioria dos casos,Militec-1 seja adicionado ao óleo, não é um aditivo de óleo, pois não contém melhoradores do índice de viscosidade, não altera a composição físico-química, nem o intervalo de troca do óleo.
Militec-1 é um condicionador de metais.
Pode ser aplicado puro(em locais de atrito entre metais, que não utilizem óleo ou graxa), e também pode ser adicionado a qualquer tipo de óleo ou graxa existentes no mercado, sejam eles minerais ou sintéticos.
Como Funciona:
Militec-1 simplesmente usa o lubrificante como um meio para chegar às superfícies metálicas em atrito e aos pontos críticos de calor dentro do equipamento. Chegando a esses locais, Militec-1 sai completamente do lubrificante, e as moléculas deMilitec-1 fixam-se na superfície metálica (*adsorção). Isso ocorre entre 38°C e 66°C, dependendo das condições de atrito e carga.
O efeito dessa reação enrijece a superfície metálica(não a endurece) - tornando-a aproximadamente 17 vezes mais resistente quando a reação se completa. Além do aumento da resistência da superfície metálica, Militec-1 reduz drasticamente o atrito e o arrasto parasítico entre os metais.
Militec-1 é diferente
As partidas a frio são responsáveis por 80% do desgaste total dos motores, pois durante essas partidas ocorre o contato demetal com metal devido a ausência momentânea de lubrificação. Mas aplicando-se Militec-1, ocorrerá o contato de Militec-1 com Militec-1, protegendo a superfície metálica e evitando esse desgaste significativo.
Aplicações:
Militec-1 pode ser aplicado em todos os tipos de equipamentos, tais como: motores de todos os tamanhos, à diesel, gasolina ou álcool, de dois ou quatro tempos; transmissões e diferenciais automotivos e industriais; compressores de todos os tipos, incluindo os de refrigeração; rolamentos; redutores; mancais; bombas; sistemas hidráulicos; correntes; armas; karts, jetskis, skates; bicicletas; hobby modelismo; entre outros.
Militec-1 é também um excelente fluido de corte para ferramentas de torno e usinagem.
Militec-1 funciona em qualquer lugar onde duas peças de metal se friccionam, sem alterar as tolerâncias de folga do equipamento.
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| Todos os Motores | 2 e 4 Tempos | Rolamentos | Caixas de Trocas |
Benefícios do uso de Militec-1
Como Aplicar:
Militec-1 é vendido em frasco de 200 ml.
Produto 100% Original...Importado dos EUA.
Preço anunciado referente a 1 unidade de 200ml.
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MILITEC-1 é um condicionador de metais.
Pode ser aplicado puro (em locais de atrito entre metais, que não utilizem óleo ou graxa. Ex: Corrente de transmissão de motos), e também pode ser adicionado a qualquer tipo de óleo ou graxa existentes no mercado, sejam eles minerais ou sintéticos (Ex: Cardam e motores de motos).
COMO FUNCIONA MILITEC-1
MILITEC-1 simplesmente usa o lubrificante como um meio para chegar às superfícies metálicas em atrito e aos pontos críticos de calor dentro do equipamento. Chegando a esses locais, MILITEC-1 sai completamente do lubrificante e as moléculas de MILITEC-1 fixam-se na superfície metálica (adsorção, ato de fixação de molécula de uma substância na superfície de outra). Isso ocorre entre 38ºC e 66ºC, dependendo das condições de atrito e carga.
O efeito dessa reação enrijece a superfície metálica (não a endurece), tornando-a aproximadamente 17 vezes mais resistente quando a reação se completa. Além do aumento da resistência da superfície metálica, MILITEC-1 reduz drasticamente o atrito e o arrasto parasítico entre os metais.
MILITEC-1 é diferente
As partidas a frio são responsáveis por 80% dos desgastes total dos motores, pois durante essas partidas ocorre o contato de metal com metal devido a ausência momentânea da lubrificação. Mas aplicando-se MILITEC-1 ocorrerá o contato de MILITEC-1 com MILITEC-1, protegendo a superfície metálica e evitando esse desgaste significativo.
DO QUE É FEITO MILITEC-1
É um derivado de hidrocarbonetos de base sintética, reagido quimicamente. No inicio do processo de fabricação MILITEC-1 é composto de uma mistura de diversos lubrificantes de extrema pressão, ingredientes anti-corrosivos naturais, ésteres clorados extremamente estáveis, componentes anti-desgaste e anti-oxidantes. Essa mistura é então introduzida em um reator químico e quando MILITEC-1 emerge deste processo não é mais uma mistura, foi organicamente transformado em uma única, pura e uniforme substância singular.
Em sua forma final MILITEC-1 é completamente estável: Seus componentes originais não se separam mais. Esse processo é patenteado e de propriedade da Militec Incorporated, USA.
IMPORTANTE SOBRE O MILITEC-1
Não contém parafinas cloradas, PTFE, flúor, solventes, óleos condutores, melhoradores de viscosidade, metais, bissulfato de molibidênio, zinco, enxofre, súlfor, grafite nem outros sólidos quaisquer. Deve-se ressaltar que MILITEC-1 não é perigoso, não é tóxico e não é inflamável. É tão seguro que MILITEC-1 foi aprovado para o meio-ambiente pelo Comando Médico da Armada dos Estados Unidos - US NAVY, justificação e aprovação nº 89.006 para uso a bordo de submarinos movidos a energia nuclear.
APLICAÇÕES DE MILITEC-1
Pode ser utilizado em todos os tipos de equipamentos, tais como motores de todos os tamanhos, à diesel, gasolina ou álcool, de dois ou quatro tempos, transmissões e diferenciais automotivos e industriais, compressores de todos os tipos incluindo-se os de refrigeração, rolamentos, redutores, mancais, bombas, sistemas hidráulicos, correntes, armas, karts, jetsky, skates, bicicletas, hobby modelismo, entre outros. MILITEC-1 é também um excelente fluído de corte para ferramentas de torno e usinagem, bem como funciona em qualquer lugar onde duas peças de metal se friccionam, sem alterar as tolerâncias de folga do equipamento.
BENEFÍCIOS DO USO DE MILITEC-1
Reduz o atrito e, consequentemente, o desgaste; Aumenta a potência usando a mesma energia: Melhora a acomodação entre os anéis de pistão e as paredes do cilindro, resultando em melhor compressão; Requer menos energia para dar partida nos motores; Reduz o calor gerado nas partes móveis em atrito; Reduz a oxidação, a decomposição térmica e a corrosão; Reduz a emissão de gases poluentes; Permanece adsorvido às peças, independente das trocas de óleo; Mantém a lubrificação permanente em todas as superfícies metálicas; Não afeta a viscosidade, nem as propriedades físico-químicas do óleo; Não altera as tolerâncias de folga do equipamento; Protege as peças inclusive no caso de contaminação do óleo por outros elementos (gasolina, diesel, álcool, água, solventes, poeira, etc); Evita que contaminantes (borras, vernizes, carbonizações) e partículas se depositem nas superfícies metálicas.
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