Veleiro FILOS - FAST 310 II - 1988 - Veleiro em excelente estado, antigo Red Boy - motor Volvo Penta MD13 36 HP, 04 cilindros, em estado impecável (motor novo, todo refeito em março de 2008, de velho só o bloco e o cabeçote), consumo em torno de 1,8 litros/hora; tanque de diesel com 70 litros, 02 tanques de água (60 e 90 litros); 02 hélices (duas pás e três pás); sêlo mecânico no eixo do hélice o que torna o porão sempre seco; horímetro; fogão com duas bocas e forno; AR CONDICIONADO LG Baby Split de 5600 Btu's – 220v (consumo de apenas 500watts); Geladeira elétrica 12v (Kit Elber para caixa térmica); tomada de cais; inversor (12v-110V) de 1600w de pico e 800w  nominal; duas baterias, sendo uma Moura Boat  de 220 ah para serviço e outra de 95 ah Moura Inteligente para partida; Gerador Eólico Air X Marine novo; VHF Icom IC-M402 com Distress; Barômetro; Piloto Automático Autohelm 2000 (novo/2009) e 1000 (reserva); Tridata AutoHelm ST 50 (Eco, log e conta milhas); CD-Player com MP3 (novo/2009); 04 catracas Self Tailing Wimaq (02 com dupla velocidade); Bimine, Dog House e Lazy Jack novos (feitos em fevereiro de 2007 pela Vinix em Salvador e totalmente recosturados em julho/2009); toldo em tecido acrílico; Boiler; Água Pressurizada no WC e na plataforma de popa (água quente e fria); escada de inox na plataforma da popa; água doce e Salgada na pia da cozinha; Acrílicos substituídos recentemente por Policarbonatos fume; duas vigias e duas gaiutas novas, substituídas em março de 2008; hidráulica nova (registros, bomba do sanitário, bombas de porão, etc..); conjunto sanitário totalmente substituído em março/2007; 03 Velas North Sails em dacrom importado(grande talada com lazy jack, Genoa I e Storm sem uso) em excelente estado; 01 Genoa I Picollo (nova) em dacron Brainbridge e uma grande talada em Dacron (nova); estais, brandais, esticadores e terminais novos; Coletes salva-vidas classe II; adriça nova; Mastro com escada de Inox até o topo; 02 extintores, 02 Bússolas (01 Plastimo e 01 Danforth); enrolador de genoa Nautec; Rede de proteção no guarda mancebo nova (março/2007); instalação de gás nova; 02 duas âncoras Bruce (12 kg 9Kg), 20m de corrente galvanizada a fogo; estofados com tecido importado teflonado; bote inflável Miniflex Flexboat  em Hepalon e motor de popa Honda 2HP 4 tempos.  O veleiro participou das últimas cinco edições da REFENO (2005/2006/2007/2008/2009). No mês de novembro/07 o veleiro passou por uma revisão completa do estaiamento no Recife (Cabanga Iate Clube).  O veleiro foi inteiramente pintado com Perfection Branco da International (costado e convés). Mastreação top.  Todas as luminárias e luzes de navegação, alcançado e fundeio são do tipo LED, com baixíssimo consumo de energia. Na XXI REFENO (2009) o FILOS foi o 3º lugar na classe RGS-D. R$ 110.000,00 (lisboa2@ig.com.br). 82-8883.8942.