BAIXEI PARA VENDER RÁPIDO!!! 


APROVEITEM A OPORTUNIDADE!!!

RESUMO:
VEÍCULO DE PROCEDÊNCIA;
TODO ORIGINAL DE FÁBRICA;
LACRADO/NUNCA BATEU;
PINTURA ORIGINAL;
Km REAL;
ESTEPE COM LIGA-LEVE, NUNCA RODOU;
VERSÃO TOPO-DE-LINHA, SUPER COMPLETO;
TETO SOLAR ELÉTRICO;
TODA MANUTENÇÃO FEITA EM AUTORIZADA (TEM COMO PROVAR);

MOTIVO DA VENDA: NECESSITO UTILITÁRIO A DIESEL (ESTUDO TROCA)


DESCRIÇÃO DETALHADA:


* CARRO SUPER NOVO, TODO ORIGINAL DE FÁBRICA, SEM DETALHES*

Automóvel particular, de garagem, usado para passeios com a família, segundo dono (o anterior era um senhor conceituado, muito caprichoso), quilometragem original, toda manutenção e revisão realizada em concessionária VW (temos as notas), lacrado (nunca bateu), pintura original, tudo funcionando perfeitamente, estepe original NOVO (nunca rodou), versão topo de linha.

Desempenho, conforto e segurança dispensam comentários: estamos diante de um V6 fabricado por quem entende de carros, com tecnologia superavançada para o ano de fabricação - ainda à frente de muitos carros "modernos" produzidos por aqui. E o consumo, ao contrário do que muitos pensam, é até baixo: Na estrada, chegou a fazer 13,6 km/l com veloc. entre 110 e 130 km/h. Se pisar fundo, cai para uns 9,5 a 10 km/l; se não tiver pressa, pode até fazer mais (mas quem vai andar a 80 km/h com um avião desses?). Na rua, com todos os obstáculos (semáforos, quebra-molas, trânsito lento, paradas e partidas...), o consumo aumenta, fazendo entre 6 e 7 km/l (nada de assutar).

Como disse, é a versão topo de linha, toda original de fábrica: Air bag duplo; bancos e acabamentos em couro; teto solar elétrico; regulagem elétrica dos faróis; faróis de neblina incorporados num só conjunto óptico; cd de mala; toca-fitas com cd changer (na foto, é um cd do Golf de minha mãe - o freguês pode optar); Ar digital Climatronic (com refrigeração para o porta-luvas); ABS nas 4 rodas; controle de tração (que pode ser desligado por um simples botão); acabamentos do console em imitação madeira (podem ser retirados, se quiser); Computador de bordo; rodas de liga leve originais; abertura elétrica do porta-malas e do reservatório de combustível; antena de teto amplificada; porta-malas gigantesco; direção hidráulica (parece ser progressiva, mas não tenho certeza); apoios de braço para motorista e banco traseiro; Manual do proprietário novinho, em português; entre outros...

Adquiri este veículo por puro prazer em dirigi-lo, e para conserva-lo como relíquia, como outros que temos aqui (Opala, Maverick,... etc.). Por isso, mantive tudo original (sou muito exigente quando o assunto é carro). Enfim, é um superautomóvel. Porém, com essa crise que está aí, fica difícil "ter" e "manter" certos caprichos. Então minha família me convenceu a colocá-lo à venda, pois o que preciso agora é de uma caminhonete / Pick-up. Sendo assim, ESTUDO TROCA por F-1000, D-20, Silverado, S-10..., qualquer ano, mas de preferência a Diesel, e que esteja em bom estado de conservação.

DISPENSO CURIOSOS E PESSOAS DE MÁ FÉ.

Sou pessoa séria e honesta, e estou à disposição para quaisquer esclarecimentos. Não sou dono de revenda ou concessionária. É carro particular mesmo, de procedência. Só clique em COMPRAR se realmente for concretizar o negócio, após tirar todas as dúvidas. Pergunte à vontade!