Moto extremamente bem conversavada, raridade, pouquissimo uso. Comprei em 1982 quando morava no noroeste do RS, e sempre esteve comigo.
Por 8 anos ela ficou praticamente sem uso porque morei e estudei em outra cidade. Fiz a kilometragem que ela tem, durantes férias de verão. Em 1990 levei-a para Gramado, RS, e guardei, ficando praticamente sem uso até 2002, tendo rodado `talvez` uns 1.000, na cidade. Esta moto fez duas pequenas viagens de 200km aproximadamente, e seu uso sempre foi a lazer local.
Não faço uso dela, e desejo repassá-la.
Submeto a moto a qualquer avaliação, forneço qualquer informação que desejar, por foto, testemunho, ou análise de mecânico especializado. As peças são originais, e qualquer mecânico pode perceber que o pequeno desgaste atesta a baixa kilometragem e a conservação da moto.
A moto NÃO É REFORMADA (veja o banco, original, sem desgaste, sem marca nenhuma, parece sem uso), e não foi "mechida".
Com excessão dos espelhos e do escapamento, ela está do jeito que saiu da agência! Veja nas fotos.
Veja oque diz o teste do site http://www.motonline.com.br/testes/teste-honda-Cb450.html:
"A sigla CB significa Citzen Band, ou "faixa do cidadão" numa alusão à sua versatilidade. Ou seja, pode ser utilizada em qualquer faixa. Na cidade suas qualidades estão relacionadas à maneabilidade e baixo consumo. Ela faz uma média de 19,8 km/litro, com a melhor marca de 26,3 km/litro a 40 km/h constante. E a pior é de 16,5 km/litro a 120 km/h constante. Para uma moto que passa dos 160 km/h de velocidade máxima real (161,2 km/h na melhor de quatro passagens), esses dados de consumo são mais do que atraentes."
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