MercadoLivre: Suzuki GSX R 1000 amarela atinge 300km/h (aceito troca)

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GSX R1000

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Trecho do teste feito pela equipe MotoOnline

A primeira marcha vai a 165 km/h. A segunda chega a 207 km/h e ainda tem a terceira, quarta, quinta e sexta. Não existe nada mais impressionante do que provar na prática o que representam os números superlativos da Suzuki GSX-R 1000 campeão mundial de Superbike de 2005. A potência declarada do motor quatro cilindros em linha é de 178 cv a 11.000 rpm para um peso seco de 166 kg. A evolução da versão 2004 para essa 2005 foi tão grande que o correto seria dizer que trata-se de uma moto nova.
Agora segure-se porque está na hora de testar o shift-light (luz de advertência de rotação máxima). O reduzido, porém completo painel tem velocímetro digital com números bem grandes. O que pode assustar, porque não é fácil descobrir que em segunda marcha já se rompeu a barreira dos 200 km/h e tem mais quatro! Claro que as marchas seguintes são mais curtas, mas é impressionante como ela ganha velocidade em pouco tempo. Chega a ser fácil se acostumar com a velocidade e o que antes poderia ser considerada uma velocidade inimaginável, como 250 km/h, passa a ser normal. A velocidade máxima efetiva é de 292 km/h, enquanto o velocímetro indica 300 km/h. A ciclística bem ajustada e a aerodinâmica eficiente mantêm a Suzuki firme como se estivesse em trilhos. Um trem bala! O que assusta é pensar que um avião de passageiro, como um Boeing 747 decola a esta velocidade.

*Ficha Técnica*
MOTOR	4T, quatro cilindros em linha, transversal 998,6 cc, quatro válvulas por cilindro, DOHC, arrefecimento líquido
Diâmetro x curso	73,4 mm x 59 mm
Taxa de compressão	12,5:1
Potência	178 cv a 11.000 rp
Torque	10,42 kgf.m a 9.500 rpm
Alimentação	Injeção eletrônica dupla
Câmbio	seis marchas
Tanque de combustível	18 litros
Quadro	Dupla trave de alumínio extrudado
Suspensões	Garfo Kayaba invertido (tubos de 43 mm/120 mm curso) e monoamortecedor Kayaba (130 mm de curso), reguláveis.
Pneus	Bridgestone Battlax 120/70-17 na dianteira e 190/50-17
Freios	Dois discos de 310 mm na dianteira com pinças radiais de 4 pistões; e disco simples de 220 mm na traseira com pinça de dois pistões
Comprimento	2.030 mm
Largura	710 mm
Altura do banco	810 mm
Entre-eixos	1.405 mm
Distância do solo	n.d.
Peso	166 kg (em ordem de marcha)