REVO PLATINUM
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| Requer: PINTURA PERSONALIZADA DA BOLHA;COMBUSTIVEL;RADIO 2 CANAIS C/MINI RECEPTOR;BATERIA 7,2V P/ E-Z STARTER | UM CARRO PARA CAMPEÕES. COM PARTIDA ELÉTRICA.
Modelo em edição limitada projetado especialmente para o piloto profissional com mais de 50 novos recursos e setups!
Toda a experiência e conhecimento de 6 campeões nacionais dos EUA foram colocados neste que é o mais avançado high-performance racing monster truck já criado. A mesma tecnologia inovadora, materiais high-tech e insuperável engenharia que continua mantendo a Revo na frente de todos os concorrentes aplicada um passo a frente na Revo Platinum Edition.
Foram feitas mais de 50 inovações e ajustes na Revo Platinum.
Entre elas:
Maior tanque de combustível com 150cc, superior vedação e consistente fluxo de combustível.
Sway bar kit totalmente ajustável que reduz o roll do chassis nas curvas permitindo maior velocidade nas curvas e respostas da direção.
Amortecedores GTR de longa vida
Eixos de amortecedoresTiN, duráveis e de funcionamento suave.
Pistãos dos amortecedores com amortecimento variável.
Óleo de amortecedor 50WT e molas dianteira Orange e traseiras Gold em uma combinação que garante ótima performance nos saltos e rápidas respostas para entrar e sair de curvas em alta velocidade.
Tight-handling progressive-2 rockers
Chassis e braços de Titânio anodizado.
Caixa compacta para o receptor e a bateria com suporte integrado para transponder
Inclui uma bateria NiMh para o receptor e chave liga-desliga.
Transmissão duas velocidades automática fácil de ajustar.
2 velocidades a frente
Ultra-compacta. Poucas partes móveis
Pouca massa rotacional para rápida e alta aceleração.
Autoshifting fácil de ajustar.
Acoplamento é suave e de resposta instantânea.
Estojo vedado protege engrenagens de danos causados pelos detritos da pista.
Transmissão de marcha somente para a frente reduz a massa rotacional.
Conjunto de engrenagens de redução com razões de redução próximas para mudanças rápidas de primeira para segunda e rápida aceleração.
Freio a disco dianteiro de alta performance e ventilado.
Kit disco traseiro duplo com lincagem ajustável.
Diferencial selado central com óleo peso 500K.
Montante compacto do servo de aceleração com suporte para o filtro de ar.
Pipa tunada em alumínio polido com duas câmaras ressonadoras polido.
Durável cotovelo da pipa montado com mola prevendo movimentação da pipa sob impacto e assim evitando danos.
Balancim do acelerador rolamentado com mola de retorno de baixa tensão.
Luva de defletor da descarga em silicone preto.
Volante de alumínio usinado 40mm para uso com caixas de partida.
Motor de alta rotação TRX 3.3 Racing Engine.
Pistão e camisa maior fornecem potência extrema.
Consistência e funcionamento liso em toda a faixa de potência.
Fluxo da descarga sem obstrução.
Carburador deslizante.
Biela de bordos finos.
Grande cabeçote dissipador de alumínio anodizado azul.
Pistão e biela super leves.
Rolamentos de alta performance.
Novo filtro de ar de grande volume e dois estágios.
Troca do sistema de partida pelo girabrequim e tampa traseira IPS do motor para maximizar a potência.
Tubos de convergência das rodas dianteiras e traseiras em TUBES 7075-T6 anodizados em vermelho.
Push rods anodizados em vermelho com inserts roscados de aço.
Distância entre eixos aumentada, braços da suspensão traseira ajustáveis
Aerofólio preto estilo Formula-1.
O montante do aerofólio permite ajuste da altura e do ângulo de deflexão.
Pneus Response Pro com espumas inseridas para afinação do rendimento.
Roda branca 3.8" usa um inovador encaixe ranhurado hexagonal de 17mm compatível também com rodas hex standard 17mm.
Cubo da roda em alumínio 17mm.
Inclui chave de roda 17mm.
Novos componentes de esterçamento permitem o máximo de curso.
Encaixe de nylon no eixo para grande rolamento com rolamento externo de 13x6mm que suporta 56% a mais de carga estática e esforços comparado com o rolamento normal 12x6mm.
Anéis retentores em aço das esferas pivotantes.
Para-choques preto-cromado.
Porca anodizada em azul para retenção da antena.
Suportes da bolha em "Low-profile".
Óleo 50k no diferencial frontal e 10k no diferencial traseiro.
Inclui as seguintes opções de tuning:
Molas dos amortecedores
Óleo de amortecedor 40WT e 60WT shock
Sway bars grossas
Pinhões 36 e 40 dentes
Corôa16 dentes
Extensão "Y" para dois servos de direção
Chassis: Extendido 3mm 6061-T6 Aluminum
Comprimento: 572mm
Track frontal: 444.5mm
Track traseiro: 447mm
Distância do solo: 101mm
Altura total: 200mm
Distância entre eixos: 367mm
Comprimento amortecedor: GTR™ Alumínio 3.43" (87mm)
Peso (s/ combustível): 4.40kg
Pneus dianteiros: Response™ Pro 5.75"x3.8"
Pneus traseiros: Response™ Pro 5.75"x3.8"
Diâmetro da roda: 97mm
Suspensão: Totalmente independente 2 rockers progressivos
Transmissão: 2 velocidades a frente c/ diferencial central
Redução (1ª marcha): 23.85:1
Redução (2ª marcha): 18.03:1
Diferencial: Engrenagem cônica, selada
Sistema motriz: Eixo motriz 4WD
Rádio: Requer transmissor e receptor 2 canais
Freio: Disco de aço ventilado (frente) e duplo disco metálico (traseiro)
Capacidade do tanque: 150cc
Velocidade máxima: Mais de 72 km/h |
! ! ! Fotos reais ! ! !
MOTOR
APENAS AMACIADO
A Revo Platinum é o kit pro da traxxas,
e vem sem start .... é para uso com cx de partida
MAS ESTA JÁ ESTÁ COM EZ-START instalado !!!
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