A Honda CBX 250 Twister é a sexta moto mais vendida no Brasil. Com 62.979 unidades comercializadas no mercado interno em 2006 e cerca de 3.000 exportadas, a Twister é o sonho de consumo de quem tem uma 125 cm³. Pioneira no segmento que reservou os maiores lançamentos da indústria de motos nos últimos anos no país – depois da Twister, chegou a Honda XR 250 Tornado; a Yamaha Fazer, em 2005; e em outubro do ano passado, a Yamaha XTZ 250 Lander – essa 250 cm³ da Honda é vista como evolução “natural” para os milhares de novos motociclistas que surgem a cada ano.

O design moderno, que passou por uma remodelação em 2006, ganhando uma rabeta mais afilada, é um dos fatores responsáveis pelo sucesso da Twister. Vale citar também a chamativa e bela cor amarela, disponível para 2007. Apesar da capacidade de um quarto de litro, essa 250 cm³ parece uma moto maior. Contribuem para isso, na traseira, o sistema de monoamortecimento e o pneu 130/70-17 (40 mm mais largo que a maioria dos pneus das 125 cm³ e com perfil mais esportivo) e, na dianteira, o belo painel e o tanque volumoso para 16,5 l.

Depois de seduzido pelo visual, quem pilota a Twister acaba, inevitavelmente, aprovando seu comportamento. O chassi de berço semiduplo aliado à balança oscilante em alumínio deixam a moto bastante estável nas retas e “esportiva” nas curvas. As rodas de liga-leve de 17" equipadas com freio a disco simples, na frente, e a tambor, atrás, transmitem segurança ao motociclista.

O desempenho também impressiona. Do motor de um cilindro, quatro válvulas, comando duplo no cabeçote, e 249 cm³ de capacidade saem 24 cv de potência máxima a 8.000 rpm. Com torque máximo de 2,48 kgf.m a 6.000 giros, a faixa útil do motor se resume a 2.000 rpm que, quando mantidas, garantem uma moto esperta em retomadas. Pode-se facilmente manter os 120 km/h em estradas, o que faz dela uma companheira razoável para viajar, apesar do caráter urbano.


FICHA TÉCNICA – Honda CBX 250 Twister

MOTOR	Quatro tempos, monocilíndrico, DOHC, arrefecido a ar, com radiador de óleo, 249 cm³
POTÊNCIA	24 cv a 8.000 rpm
TORQUE	2,48 kgm a 6.000 rpm
ALIMENTAÇÃO	Carburador BS 25 Mikuni
CÂMBIO	Seis marchas
TRANSMISSÃO	Corrente
PARTIDA	Elétrica
RODAS	Dianteira e traseira de aro 16”, em liga-leve
PNEUS	Dianteiro 100/80 – 17 M/C 52S, sem câmara; traseiro 130/70 - 17 M/C 62S, sem câmara
CHASSI	Berço semiduplo, com comprimento de 2,03 m; largura de 0,75 m; altura de 1,06 m; peso a seco de 139,7 kg
TANQUE	16,5 l (reserva de 2,5 l)
SUSPENSÃO	Dianteira com garfo telescópico, com 130 mm de curso; traseira monoamortecida, com 100 mm de curso
FREIOS	Dianteiro com disco simples de 276 mm de diâmetro, com cáliper de pistão duplo; traseiro com tambor de 130 mm de diâmetro interno
COR	Amarela
ACESSÓRIOS	Car System bloqueador PLANO PLUS, em caso de roubo ou furto se a Car System não encontrar a moto ela deverá reembolsar o proprietário em R$ 10.000,00.

CONDIÇÕES DE PAGAMENTO

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