Misturador/mesclador Em Alumínio Kgm Gnv Todos Os Veículos

ATENÇÃO, SÓ DÊ O LANCE SE REALMENTE FOR COMPRAR O PRODUTO, VENDA NÃO CONCRETIZADA ACARRETA EM QUALIFICAÇÃO NEGATIVA

MESCLADORES / MISTURADORES EM ALUMÍNIO PARA TODOS OS VEÍCULOS DE TODAS AS MARCAS

MAIS ECONOMIA, MELHOR DESEMPENHO PARA VEÍCULOS CONVERTIDOS A GÁS NATURAL VEICULAR

FEITOS EM ALUMÍNIO TIPO BOCA DE FOGÃO

O mesclador é o coração do kit gás, onde o ar e o gás natural são misturados de forma homogênea, e a mistura, por sua vez, é escoada para a câmara de combustão.Furos perpendiculares ao eixo da peça também aumentam a área total disponível para a mistura. Conseqüentemente, as perdas de carga do ar na admissão são consideravelmente reduzidas

Como elemento responsável pelo controle da quantidade de gás e admissão de ar pelo motor, estabelecendo a relação ar/combustível mais próxima do ideal, torna-se indispensável a sua existência com as dimensões nas características adequadas às exigências específicas do veículo.

Detalhes construtivos não levados em consideração podem interferir significativamente no efeito desejado para a mistura ar-gás, não atendendo aos requisitos de funcionalidade desejados.O mesclador é o componente destinado a promover a homogeneidade da mistura ar e GNV e, portanto, deve ser dimensionado com perfil que leve em consideração vários parâmetros, entre eles, a forma do escoamento, a velocidade e a pressão do gás ao longo desse perfil, as coordenadas e qualidade da superfície da parede, a razão estequiométrica do GNV, as densidades do GNV e do ar, entre outros, para que se tenha uma variação de pressão corretamente determinada e distribuída ao longo do comprimento do mesclador. O venturi tem função importantíssima e deve apresentar ângulos de entrada e de saída com valores que atenda às exigências do motor em qualquer situação e a área total da garganta do mesclador deve ser suficiente para permitir a passagem do gás maximizando a sucção deste e limitando ao mínimo as perdas de carga do ar na admissão e o consumo inadequado de combustível sem causar perdas de potência no veículo.