Serve para praticamente todas as motos, sendo muito simples de instalar. (Acompanha manual detalhado de instalação) A embalagem vem com dois conjuntos que serão usados do lado direito e esquerdo do guidão. As peças são vulcanizadas em borracha com dureza de 70 SHORE, fabricadas em formato que permite funcionalidade, resistência e durabilidade. A seguir o passo a passo da instalação e funcionamento do equipamento Retire a manopla do acelerador. Retire também a roldana do acelerador. Faça um furo de 10 mm na roldana do acelerador. Faça também um furo de 10 mm na Manopla. Coloque a parte interna do Conjunto dentro do guidão, para tanto o guidão deve ser limpo para que não fique graxa, permitindo assim que esta peça de borracha não gire. Caso sua moto tenha contrapeso, a parte interna do guidão deverá ser retirada. É normal que esta peça entre bem justa. Coloque-a totalmente dentro do guidão. Recoloque a roldana do acelerador já com o furo de 10 mm. Recoloque a manopla também já furada. Parafuse a parte externa do Conjunto Rosqueie até que fique quase encostado na manopla. Meia volta de rosca, o contrapeso fará uma leve pressão na manopla, fazendo com que ela fique na posição desejada. Mesmo com o Contrapeso acionado, será possível acelerar e desacelerar sem a necessidade de solta-lo, permitindo assim troca de marchas e segurança ao piloto nas frenagens repentinas Quando acionado, as semi esferas farão uma leve pressão contra a manopla, sendo possível tirar a mão da manopla sem que a moto desacelere, dando conforto para descançar a mão direita em percursos mais longos. Ao percorrer local onde haverá muitas paradas e trocas de marchas, dê meia volta no sentido inverso e a manopla volta a ficar livre. Entretanto mesmo com o piloto acionado, é possivel uma pilotagem normal, pois o simples movimento da mão para acionar o freio dianteiro, faz com que a manopla do acelerador volte à posição desacelerada, dando segurança ao piloto nas frenagens repentinas e troca de marcha.

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