|
|
PONTEIRA TURBO
CROMADA
+
BRINDE
TAPA CD/DVD
ACESSÓRIO COM OTIMO ACABAMENTO
E PREÇO
Comentários de um cliente:
Comprei e ja instalei. Tenho um peugeot 1.6 2004. Sem tirar o abafador nao tem graca alguma nem se nota nada. Tirei o silencioso todo traseiro, achei que ficou alto demais, entao joguei um JK (abafador menor que o original) e a ponteira no final. Ficou bem loko. O som ficou abafado conforme os antigos GTS, GTI, GSI, porem se pisar fundo ouve-se um sopro forte como se a potencia do motor estivesse toda querendo "sair pelo escap". Nao chega a ser igual a carro turbo (pois ja tive 1), mas quem ta na frente logo sai e quem tá do lado nao tem como nao olhar. O ronco é diferente, dificil explicar, mas uma coisa legal. Se vc nao tuchar o pe no fundo o ronco permanece o mesmo, quero dizer, se vc nao quer o carro soprando alto, basta dar meio acelerador. A qualidade do produto é acima da media, a ponteira é linda. Ate o instalador queria saber mais onde comprar pra revender na loja dele.
15CM
- Serve em escapes com medidas entre 2" ou 2,5" ( em torno de 5,5 cm)
- Dimensões do Produto - 15cm de comprimento x 6,5 de largura
FUNCIONAMENTO : após 3.000 giros faz um leve som de assopro imitando som de carro turbo ( não faz o som do espirro ) . Recomenda-se o uso em carros com motor 1.6 ou acima e abaixo disso ex 1.0 dependendo do carro para obter um melhor resultado é recomendado que se retire o silencioso ou adapte-se um abafador .
| ESPECIFICAÇÕES:
Peça em alumínio e inox
Pronto pra instalar
Para um ronco mais forte, você precisa retirar o silenciador
Instalação simples, só retirar a sua e coloca esta no lugar
Serve em qualquer veiculo, você só precisa prender com o parafuso ou pode soldar
|
Sujestão de uso:
Escapamento tuning - Sistemas de Escape
A função de um sistema de escape pode-se resumir ao seguinte:
(1) retirar do compartimento do motor os gases de escape quentes para um local afastado do motor
(2) atenuar significativamente o ruído provocado pelo motor
(3) reduzir as emissões poluentes para a atmosfera.
O Escape, tal como outros componentes dos automóveis de série também não estão optimizados para debitar a máxima potência. Os níveis sonoros, as normas anti-poluição, o custo de investigação e testes, os materiais empregues e outros factores, condicionam o resultado final. Algumas alterações no sistema de escape podem levar a ganhos de potência consideráveis.
Depois de se melhorar a quantidade de ar que entra no motor, é preciso fazer com que esse ar saia o mais rapidamente possível do motor. Quanto menor restrições houver à saída dos gases de escape melhor
.
Formas de pagamento abaixo:
| Deposito Bancário |
Boleto bancário |
Cartão credito /
mercado pago |
| ITAÚ , BB OU BRADESCO |
BOLETO BANCÁRIO MERCADO PAGO |
MERCADO PAGO EM ATÉ 12X
|
Leia com total atenção, evitando assim uma qualificação negativa
BRINDE TAPA CD/DVD
Frete consulte
no campo de Perguntas
T ire todas as duvidas antes da compra |
|
