Abaixei R$ 10mil e transferência de 35 x R$ 1088,00

Ecosport 4WD 4x4 2.0 16V Kit Flex - Completa c/ ABS e Couro
Com Manual e Chave Reserva
Nunca bateu, toda original, tenho fotos da peças originais que foram trocada para comprovar.
Facelift para 2008/2009 eu mesmo mandei preparar, peças originais Ford
Valor gasto na personalização R$ 8mil, fora DVD Xenon, etc
5 Pneus zerados, Rodas
Xenon no Farol
Xenon no farol de milha
DVD 2 Din
Sensor de Estacionamento.
Grade Ford Edge
Carro de uso de minha esposa

1 >> Suspensão dianteiraA configuração McPherson foi mantida. O que muda são os reforços recebidos pelo conjunto, incluindo o quadro auxiliar e os amortecedores. Novos pontos de fixação foram criados para amenizar vibrações.

2 >> Conversor de torque Batizado E-RBC, é a alma do sistema Control Trac II. Integrado ao diferencial traseiro, distribui o torque para
as rodas de trás em caso de perda de aderência dos pneus dianteiros.

3 >> Suspensão traseira Do tipo multilink, tem a principal vantagem de oferecer rodar mais confortável que o eixo de torção, além de garantir melhor aderência das rodas.

> Avaliação

Ficha técnica

Motor
Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 16 válvulas
Cilindrada: 1999 cm3
Diâmetro x curso: 87,5 x 83,1 mm
Taxa de compressão: 10,1:1
Potência: 143 cv a 6000 rpm
Torque: 18,2 mkgf a 4500 rpm

Câmbio
Manual de 5 marchas, tração integral;
I. 3,67; II. 2,06; III. 1,31; IV. 0,97; V. 0,76.
Ré 3,45;
Diferencial 4,58;
Rotação do motor a 100 km/h em 5» - 2800 rpm

Carroceria
Dimensões: Comprimento, 422 cm;
largura, 173 cm;
altura, 167 cm;
entre-eixos, 249 cm
Off-road: ângulo de ataque, 28o;
ângulo de saída, 34o;
capacidade de rampa, n/d,
inclinação máxima, n/d,
capacidade de submersão, 45 cm
Peso: 1375 kg
Peso/potência: 9,6 kg/cv
Peso/torque: 75,5 kg/mkgf
Volumes: Porta-malas, 363 l;
tanque de combustível, 50 l

Suspensão
Dianteira: Independente, tipo McPherson, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos, barra estabilizadora
Traseira: Independente, braços de controle de arrasto, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos, barra estabilizadora

Freios
Disco na dianteira, tambor na traseira, com ABS

Direção
Tipo pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica; 3 voltas entre batentes

Rodas e pneus
Alumínio, aro 15; Pirelli 205/65 R15

Principais equipamentos de série
ABS, ar-condicionado, airbags frontais, bagageiro no teto, CD player, estribo lateral, coluna de direção ajustável, pára-brisa degradê, porta-luvas iluminado, vidros, espelhos e trava elétricos,
faróis de neblina