Disco De Freio Alta Performance Xtrabrakes Turbo Tuning Kit

TIAGO_PL, como temos que pagar comissão de venda ao ML não dá para conceder desconto grande, ficará o par de discos dianteiros modelo MAXX por R$ 319-00. Frete R$ 25,00 PAC. O jogo de capas personalizadas por R$ 139,00 ou sem logotipo por R$ 119,00. Fazendo o pedido junto dos discos o frete das capas não será cobrado. Obrigado.

Olá!Qual é o valor desse kit racing para o celta 1.0vhc-e?Vou usar rodas aro 16 ou 17. Grato

VINICIUSAGE2, para o Celta com rodas a partir do aro 16" temos o Kit Racing 312mm, kit composto por : discos de freio ventilados 312mm de diâmetro, novas pinças de freio maiores acabamento na cor vermelha (ou outra de nosso catálogo de cores), novos suportes de fixação para as pinças e pastilhas de freio Racing de Alta-Performance. O kit é completo, plug-and-play e totalmente reversível ao original quando desejar, podendo ser reinstalado em veículos com suspensão semelhante. Este kit pede o uso de rodas aro 16" no mínimo. No modelo PRO SLOT sai por R$ 1.129-00, mod. XTREME R$ 1.199-00, mod. XTREME II R$ 1.239-00 e mod. MAXX R$ 1.309-00. Frete R$ 73,00. Qualquer dúvida entre em contato. Grato.

Olá! É um celta 2010 VHC-E 1.0

VINICIUSAGE2, o par de discos dianteiros (medidas originais do veículo) mod. PRO SLOT sai por R$ 234-00, mod. XTREME R$ 294-00, mod. XTREME II R$ 314-00, mod. MAXX R$ 384-00, mod. XTREME Básico R$ 239-00 e mod. XTREME II Básico R$ 249-00. Como o carro é turbo recomendamos também as pastilhas de alta-performance street (verde), o jogo por R$ 136,00. Frete R$ 32,00. Obrigado.

Bom dia Amigo gostaria de comprar para um Logus 96 freio bendix 239,5mm um jogo de pastilhas de freio Racing Alta-Performance street (verde) por R$ 139,00. Frete R$ 26,00, voce tem um anuncio delas ou posso clicar nesse mesmo?

SILVIO.C.SILVA, pode clicar neste anúncio mesmo. Obrigado.

Ok, mais uma pergunta, qual a difença entre o Xtreme e o Xtreme Básico?

Olá. É fácil ver as diferenças entre a linha normal e a Linha Básica observando a foto no anúncio. Deixe carregar todas as imagens do anúncio e repare que os discos da linha normal possuem na parte central, chamada de cubo, acabamento pintado e a marca gravada. Os discos da Linha Básica não apresentam o acabamento central pintado, é na cor do aço. E além disso, o lado do disco que não aparece nas rodas, o lado interno que fica voltado para o motor, recebe os frisos rotores presentes em todos os nossos discos, porém não recebem no lado interno os pontilhados (dots). Repare na foto do modelo básico, poderá ver que no lado externo o disco recebe os pontilhados, mas no lado interno não. É só isso. Em termos de performance todos os modelos apresentam o mesmo rendimento, o que muda é o visual apenas. Obrigado.

Olá! Gostaria de saber o preço de um par de disco dianteiro para o celta, e gostaria de saber se ele segura bem um celta turbo ou se precisa de mais alguma coisa?Quanto fica o frete para 98010450?Grato

Temos discos e pastilhas de freio de alta-performance (vendidos separadamente) para aplicação direta (plug-and-play) que por apresentarem as medidas dos discos originais de seu carro servem perfeitamente e dispensam adaptações ou troca de outras peças, como as pinças de freio. E temos também a opção do Kit Racing dianteiro que instala discos de freio maiores que os originais, este kit acompanha novas pinças de freio maiores. Consulte-nos caso haja interesse pelo Kit Racing (informe o aro de roda utilizado). Kit Racing = kit para substituição do sistema de freio dianteiro a disco original por sistemas com maior potência de frenagem através do emprego de discos de freio ventilados (duplos) maiores e pinças de freio com pistão de maior diâmetro. Kit completo e pronto para instalação totalmente plug-and-play substituindo os componentes originais. Totalmente reversível ao original quando desejar, podendo ser re-instalado em outros veículos com suspensão semelhante. Destinado a veículos que necessitam de maior capacidade de frenagem, desempenho superior aos sistemas de freio originais, ou para entusiastas que valorizam também a importância da estética em seus carros equipados com rodas de grandes diâmetros que deixam aparecer os discos de freio. A instalação é muito simples, qualquer bom mecânico estará apto a fazer a montagem. Qualquer dúvida entre em contato. Grato.

Olá! Gostaria de saber o preço de um par de disco dianteiro para o celta, e gostaria de saber se ele segura bem um celta turbo ou se precisa de mais alguma coisa?Quanto fica o frete para 98010450?Grato

Por favor, informe o ano do carro e se é (de fábrica) 1.0 ou 1.4, obrigado.

amigo gostaria de saber se tem trazeiro para civic coupe 96 qual o valor

TIOCHANCONTATO, não temos. Agradecemos o interesse em nossos produtos. -- XtraBrakes --

Amigos boa noite! Qual o valor do par discos de 325mm para Opala? Preciso somente dos discos. Obrigado!

NITROUSROADSTETER, bom dia. O par de discos dianteiros ventilados (duplos) 325mm de diâmetro mod. PRO SLOT sairá por R$ 625-00. Frete R$ 44,00 PAC. Precisará elaborar um cubo de roda para utilização destes discos no Opala. Caso queira os cubos o custo é de R$ 450-00 (sem frete). Podemos fornecer os discos nos nossos outros modelos também, caso tenha interesse entre em contato. Grato.

Boa tarde, gostaria de saber se tem pro Corolla 2004? posso usar com minhas pinças originias ou tenho que comprar outras? Qual o valor da Xtreme e da Maxx e qual a diferença? Vc faz com furação diferente da original, no caso seria a furação do Fusion 2008 mas lembrando que é pro Corolla 2004 freio a disco nas 4 rodas. Qual o valor do frete pro CEP. 69057-740? Grato.

ANTONIOCARLOS.PEIXOTO, bom dia. Temos discos e pastilhas de freio de alta-performance (vendidos separadamente) para aplicação direta (plug-and-play) que por apresentarem as medidas dos discos originais de seu carro servem perfeitamente e dispensam adaptações ou troca de outras peças, como as pinças de freio. Os discos de freio de seu carro são discos simples, sem cubo de roda incorporado à peça, o parafuso de roda apenas atravessa o disco, as roscas estão no cubo de roda, os furos nos discos são apenas passantes. Além da furação alterada nos discos, deverá providenciar a mudança também nos cubos de roda (nas 4 rodas). O par de discos dianteiros (medidas e furações originais) mod. PRO SLOT sai por R$ 319-00, mod. XTREME R$ 379-00, mod. XTREME II R$ 399-00, mod. MAXX R$ 469-00, mod. XTREME Básico R$ 324-00 e mod. XTREME II Básico R$ 334-00. Frete R$ 57,00. Caso queira também os discos traseiros, o par de discos mod. PRO SLOT sai por R$ 266-00, mod. XTREME R$ 326-00, mod. XTREME II R$ 346-00, mod. MAXX R$ 416-00, mod. XTREME Básico R$ 271-00 e mod. XTREME II Básico R$ 281-00. Frete R$ 83,00 para o jogo dos 4 discos. As nomenclaturas PRO SLOT, XTREME, XTREME II e MAXX definem o modelo do disco de freio, isto é, o trabalho empregado em sua superfície de frenagem. Veja a imagem no anúncio, poderá visualizar os 4 modelos que temos. Em termos de performance todos os modelos apresentam o mesmo rendimento, o que muda é o visual oferecido pelos discos e que aparecerão pelos buracos das rodas. O diferencial do modelo MAXX é sua proteção anti-ferrugem que lhe garante aspecto de novo, livre da oxidação que dá aquela aparência de disco velho. Destinado àqueles que valorizam também a estética em seus veículos equipados com rodas especiais. Qualquer dúvida entre em contato. Grato.

Amigo, vi no site que tem uns modelos de discos maiores como que funciona isso tem que adaptar esses maiores ? pois esses que havia me passado o preços são do tamanho original do astra não é ??? pois acho que o original é meio pequeno estou usando uma roda aro 18 qual tamanho vc me indicaria....

TIAGO_PLN, bom dia. A arquitetura das torres de suspensão dianteiras das versões mais novas de Astra e Vectra não permite a troca das pinças de freio por outras. O cavalete (suporte) das pinças faz parte das próprias torres, não pode ser removido para a montagem de outros cavaletes que são necessários para a troca das pinças de freio. As torres de suspensão deverão ser trocadas pelas do Astra ou Vectra de primeira geração para permitir a montagem de kits de freio maiores que os originais. Uma das propostas de nossos Kits Racing (kits de upgrade para discos maiores) é montagem totalmente plug-and-play, sem modificações permanentes no veículo, e retornáveis a originalidade sem vestígios e, mais uma vez, a arquitetura da suspensão de seu carro não permite isso. Por isso não temos um Kit Racing para upgrade para seu Astra. Grato.

amigo, para marea turbo 2003.. qual o recomendado?

CUPIMBH, temos discos e pastilhas de freio de alta-performance (vendidos separadamente) para aplicação direta que por apresentarem as medidas dos discos originais de seu carro servem perfeitamente e dispensam adaptações ou troca de outras peças, como as pinças de freio. E temos também a opção do Kit Racing dianteiro que instala discos de freio maiores que os originais, este kit acompanha novas pinças de freio maiores. Consulte-nos caso haja interesse pelo Kit Racing (aro 17? pra cima). O par de discos dianteiros (medidas originais) mod. PRO SLOT por R$ 284-00, XTREME R$ 344-00, XTREME II R$ 364-00, MAXX R$ 434-00, XTREME Básico R$ 289-00 e XTREME II Básico R$ 299-00. Caso queira também os discos traseiros, par de discos PRO SLOT por R$ 229-00, XTREME R$ 289-00, XTREME II R$ 309-00, MAXX R$ 379-00, XTREME Básico R$ 234-00 e mod. XTREME II Básico R$ 244-00. Poderá utilizar pastilhas de freio comuns da marca de sua preferência ou nossas pastilhas de Alta-Performance. As pastilhas de freio Racing Alta-Performance street (verdes) apresentam performance de frenagem até 35% superior ao freio original do veículo, e mantendo essa capacidade de frenagem maior mesmo durante muitas frenagens repetitivas como a descida de uma serra, por exemplo. Recomendadas também para carros blindados, automáticos ou com kit gás instalado. O jogo de pastilhas de freio Racing Alta-Performance street para 4 rodas por R$ 369-00. Frete R$ 48,00. As nomenclaturas PRO SLOT, XTREME, XTREME II e MAXX definem o modelo do disco de freio, isto é, o trabalho empregado em sua superfície de frenagem. Em performance todos os modelos apresentam o mesmo rendimento, o que muda é o visual oferecido pelos discos e que aparecerão pelos buracos das rodas. O diferencial do modelo MAXX é sua proteção anti-ferrugem que lhe garante aspecto de novo, livre da oxidação que dá aquela aparência de disco velho. Destinado àqueles que valorizam também a estética em seus veículos equipados com rodas especiais. Grato.

Amigo vc te ai entaum o sistema traseiro a disco pro astra ???? no meu caso o meu traseiro e a tambor esse kit traseiro a disco é completo ????? é só pega e instala ???? ele e original chevrolet????? fico no aguardo

TIAGO_PLN, nosso kit não é o original do Astra, mas se parece muito com ele (90%). O kit de freio a disco traseiro é composto por : discos de freio, pinças de freio com acabamento na cor vermelha (ou outra de nosso catálogo de cores) com sistema de acionamento do freio de mão, pastilhas de freio Racing de Alta-Performance, suportes, adaptadores do freio-de-mão, tubulações e flexíveis. Kit completo e pronto para instalação plug-and-play. No modelo CLASSIC sai por R$ 1.075-00, mod. PRO SLOT R$ 1.165-00, mod. XTREME R$ 1.235-00, mod. XTREME II R$ 1.275-00 e mod. MAXX R$ 1.345-00. Frete PAC R$ 29,00. Aqui no anúncio não temos fotos deste kit. Utilizando um programa "buscador", coloque XtraBrakes na janela de busca, e encontrará local com imagens de nossos produtos (além de nossos dados). Grato.

Amigo vc tem a pinça acima como na foto pinça e disco vermelho pro astra

TIAGO_PLN, temos discos (informados acima) e pastilhas de freio de alta-performance (vendidos separadamente) para aplicação direta (plug-and-play) que por apresentarem as medidas dos discos originais de seu carro servem perfeitamente e dispensam adaptações ou troca de outras peças, como as pinças de freio. E temos também a opção do kit de freio a disco traseiro para upgrade do sistema traseiro a tambor por sistema a disco. Podemos lhe enviar, após a compra, um tutorial passo-a-passo para que você mesmo possa aplicar pintura em suas pinças de freio e obter um acabamento perfeito. Grato.

Então amigo o meu astra ele é 2.0 8V 2005/2005 hatch

TIAGO_PLN, o par de discos dianteiros mod. PRO SLOT sai por R$ 319-00, mod. XTREME R$ 379-00, mod. XTREME II R$ 399-00, mod. MAXX R$ 469-00, mod. XTREME Básico R$ 324-00 e mod. XTREME II Básico R$ 334-00. Frete R$ 25,00. Obrigado.

Vc sabe me dizer se o sistema de freio traseiro a disco do Megane 2a geração também utiliza freio de mão na pinça? É o sistema de freio que vou utilizar devido ao fato de o Megane e o Sentra compartilharem todo o eixo traseiro etc., sistema de freio (inclusive suporte das pinças) exceto os discos (no Mégane são 4x100, portanto não servem).

I_GOT_YOU, todas as versões do Mégane possuem freio de estacionamento atuando pela pinça de freio. Hoje em dia são raros os carros com sistema misto, o Omega nacional é um exemplo. Quanto a furação do disco ser 4x100mm, não é problema, eles podem ser ser retrabalhados para receberem novas furações. O que dará um pouco mais de trabalho é fazer novas roscas nos cubos de roda traseiros, já que as roscas não estão nos discos (os furos são só passantes), as roscas dos parafusos de rodas ficam nos cubos, não nos discos. Veja esse detalhe, os eixos podem ser semelhantes, mas terem alguma outra diferença além do padrão de furação das rodas.

Estes discos de 238x8mm, qual a espessura total dele incluindo o "tambor" onde fica alojado o sistema de freio de mão? Outra opção (outro sistema de freios que serve no Sentra) seria discos sólidos 292 x 9.0 4x114,3 mas também tenho de saber a altura total incluindo o tal tambor do freio de mão. Obrigado

A altura total do disco (medindo com ele deitado, a partir da parte inferior até seu topo) é de 41mm. Porém este disco não é de sistema misto DISCO E TAMBOR, é um disco sem cubo de roda (mesmo sistema do disco dianteiro de seu carro, o disco vai apoiado no cubo de roda). O freio de estacionamento deverá ser elaborado para que as próprias pinças atuem por cabo, acionando o sistema. Pode-se usar as pinças de traseiras do Kadett GSI, temos as pinças por R$ 579,00 (par de pinças) + frete. Estas pinças possuem duplo acionamento (hidráulico / mecânico por cabo), você precisará desenvolver o suporte para as mesmas. A furação dos discos que lhe informamos é padrão FORD (4x108mm) para acrescentar a furação 4x114,3 acrescentar R$ 20,00. O outro disco (sólido 292mm) não temos nada nem parecido. Grato.

De quebra gostaria de saber se vc tem um kit de discos maiores p/ a dianteira. Sei que nos EUA tem um de 330mm (os originais são de 280mm).

I_GOT_YOU, para a dianteira do Sentra não temos um kit de upgrade para discos maiores. Obriagdo.

Boa tarde amigo. Vc consegue discos traseiros sólidos de 240mmx8mm, furação 4x114,3? Motivo: colocar freios traseiros a disco em um Nissan Sentra. Mas explicar o porquê destas medidas dos discos, é uma longa história.... rs. Obrigado

Bom dia, I_GOT_YOU. Temos um disco com 238mm diâmetro x 8mm de espessura de pista de frenagem. O par de discos mod. PRO SLOT sai por R$ 244-00. Frete R$ 21,00 PAC. Caso queira o disco liso, sem frisos ou acabamento pintado, sai por R$ 199-00 + frete. Obrigado.

amigão vc tem esses discos para o astra hatch elegance 2005? quanto sai o frete para o cep 13.140.000 grato fico no aguaro

Por favor, motor 1.8 ou 2.0? 8V ou 16V? Grato.

Poxa show de bola, certo e o kit traseiro Maxx também qual medida legal usaria na traseira? O kit da traseira é completo pro Palio 1.8r? Preciso usar um equalizador de freio na traseira? E quanto fica tudo o Kit Maxx 312mm completo + o kit traseiro Maxx mais o Envio para 72630-253? Com 100% de desconto....rsrsrs, Abraço!

MYON_DF, para a traseira há apenas uma opção de diâmetro de disco de freio (adequado ao carro), com 251mm. O kit de freio a disco traseiro é composto por : discos de freio, pinças de freio com acabamento na cor vermelha (ou outra de nosso catálogo de cores) com sistema de acionamento do freio de mão, pastilhas de freio Racing de Alta-Performance, suportes, adaptadores do freio-de-mão, tubulações e flexíveis. No modelo MAXX sai por R$ 1.579-00. Frete R$ 57,00. Geralmente com o uso de Kit Racing na dianteira não é necessário equalizador. Os preços informados já são para pagamento a vista, com desconto. Fechando o pedido dos 2 kits lhe enviaremos de brinde 2 frascos de fluído de freios (especificação competição) DOT 5.1 com 500ml cada. Dá para a substituição do fluído original e ainda sobra. Obrigado.

Boa tarde, tenho um Palio 1.8r 2009 e ele não tem abs e nem freio a disco traseiro. Vou turbinar ele e presciso de freios que funcionem muito bem, tendo em vista que os originais são muito fraquinhos. Uso rodas aro 17", com pneus 205/40/17, agora vem a pergunta, será que colocando somente o Kit Racing de vocês com os discos Maxx resolve o problema? Ou preciso colocar esse kit na frente e outro atraz? Por gentileza me passa as especificações do kit! Obrigado.

MYON_DF, boa tarde. Como costumo explicar, 70% da responsabilidade nas frenagens é tarefa dos freios dianteiros. Só após um "reforço" na dianteira é que é necessária a instalação de discos traseiros, ?se? for necessário. Num carro repotenciado, como é seu caso, você precisa de freios mais fortes na dianteira, é lá que estará todo o peso (massa) do veículo numa desaceleração durante a frenagem. Se você não tem um freio bem dimensionado na frente, pouco adianta um kit de disco traseiro (temos o kit traseiro para seu carro) pois ao pressionar com mais força o freio para parar o carro você não estará realizando uma frenagem eficiente. O Kit Racing 312mm resolverá seu problema, o kit é composto por : discos de freio ventilados 312mm de diâmetro, novas pinças de freio maiores com acabamento na cor vermelha (ou outra de nosso catálogo de cores), pastilhas de freio Racing de Alta-Performance e suportes para instalação das novas pinças. O kit é completo e totalmente reversível ao original quando desejar. O diferencial do modelo MAXX é sua proteção anti-ferrugem que lhe garante aspecto de novo, livre da oxidação que dá aquela aparência de disco velho. Destinado àqueles que valorizam também a estética em seus veículos equipados com rodas especiais. O Kit Racing 312mm mod. MAXX para a linha Palio sai por R$ 1.415-00. A termo de comparação, o modelo de entrada (PRO SLOT) sai por R$ 1.235-00. Frete R$ 75,00 PAC. Qualquer dúvida basta retornar. Grato.

amigo tenho uma montana 2006 aro 15 quanto fica o kit de freio completo dianteiro e qual vc recomenda ela e so pra passeio mesmo e de vezes em quanto eu coloco peso nela e meu cep e 38411002

SAVIA.KAROLINE, bom dia. O par de discos dianteiros (medidas originais do veículo) mod. PRO SLOT sai por R$ 288-00, mod. XTREME R$ 348-00, mod. XTREME II R$ 368-00, mod. MAXX R$ 438-00, mod. XTREME Básico R$ 289-00 e mod. XTREME II Básico R$ 299-00. Poderá utilizar pastilhas de freio comuns da marca de sua preferência ou nossas pastilhas Racing de Alta-Performance. As pastilhas de freio Racing Alta-Performance street (verdes) apresentam performance de frenagem até 35% superior ao freio original do veículo, utilizando as pinças de freio originais, e mantendo essa capacidade de frenagem maior mesmo durante muitas frenagens repetitivas como a descida de uma serra, por exemplo. Recomendadas também para carros blindados, automáticos ou com kit gás instalado. O jogo de pastilhas de freio Racing Alta-Performance street (verde) sai por R$ 162,00. Frete R$ 29,00. Obrigado.

Olá amigo vc tem o sistema do semelhante a do golf gti 94... para adaptação em um gol 92?

GTI 1992, bom dia. Temos o kit de freio a disco traseiro para a linha Gol. O kit é composto por : discos de freio traseiro, pinças de freio com acabamento na cor vermelha (ou outra de nosso catálogo de cores) com sistema de acionamento do freio de mão, pastilhas de freio Racing de Alta-Performance, suportes, adaptadores do freio-de-mão, tubulações e flexíveis. Acompanha manual passo-a-passo com fotos. Kit completo e pronto para instalação plug-and-play. No modelo CLASSIC sai por R$ 1.075-00. Frete R$ 39,00. Obrigado.

como e a garantia dos discos? qto sai o modelo pro slot pro palio 1.8 2008? e se possivel colocar um pouco maior o disco q caiba nas roads 15 dele

DUBSPORT, bom dia. A garantia é de 3 meses. Temos discos e pastilhas de freio de alta-performance (vendidos separadamente) para aplicação direta (plug-and-play) que por apresentarem as medidas dos discos originais de seu carro servem perfeitamente e dispensam adaptações ou troca de outras peças, como as pinças de freio. E temos também a opção do Kit Racing dianteiro que instala discos de freio maiores que os originais, este kit acompanha novas pinças de freio maiores. O par de discos dianteiros (medidas originais do veículo) mod. PRO SLOT sai por R$ 269-00. Frete R$ 35,00. Kit Racing = kit para substituição do sistema de freio dianteiro a disco original por sistemas com maior potência de frenagem através do emprego de discos de freio ventilados (duplos) maiores e pinças de freio com pistão de maior diâmetro. Kit completo e pronto para instalação totalmente plug-and-play substituindo os componentes originais. Totalmente reversível ao original quando desejar, podendo ser re-instalado em outros veículos com suspensão semelhante. Destinado a veículos que necessitam de maior capacidade de frenagem, desempenho superior aos sistemas de freio originais, ou para entusiastas que valorizam também a importância da estética em seus carros equipados com rodas de grandes diâmetros que deixam aparecer os discos de freio. A instalação é muito simples, qualquer bom mecânico estará apto a fazer a montagem. O Kit Racing 285mm (maior medida possível em rodas 15") é composto por : discos de freio ventilados 285mm de diâmetro, novas pinças de freio maiores com acabamento na cor vermelha (ou outra de nosso catálogo de cores), pastilhas de freio Racing de Alta-Performance e suportes para instalação das novas pinças. O kit é completo e totalmente reversível ao original quando desejar. No modelo PRO SLOT sai por R$ 1.095-00. Frete R$ 67,00. Qualquer dúvida basta retornar. Grato.

mas não tem um kit traseiro d um outro carro q caiba no dart 77: GRATO

FPRIBEIRO2009, não temos. Teríamos que ter em mãos um eixo do Dodge (raríssimo) para gabaritar o kit. Obrigado.

OLA AMIGO ESTA GUASE PRONTO MEU OPALA, OS FREIOS SAO ORIGINAIS 1992 GOSTARIA DE SUA ORIENTACAO PARA O GUE COLOCAR MEU OPALA E TURBO COM NITRO APROX 1000CV E O ARO 18 AGUARDO SUA SUGESTAO OBRIGADO

JUNIORCHICO, bom dia. A solução é nosso kit top de linha para o Opala, o Kit Racing 325mm !! Kit Racing = kit para substituição do sistema de freio dianteiro a disco original por sistemas com maior potência de frenagem através do emprego de discos de freio ventilados (duplos) maiores e pinças de freio com pistão de maior diâmetro. Kit completo e pronto para instalação totalmente plug-and-play substituindo os componentes originais. Totalmente reversível ao original quando desejar, podendo ser re-instalado em outros veículos com suspensão semelhante. Destinado a veículos que necessitam de maior capacidade de frenagem, desempenho superior aos sistemas de freio originais, ou para entusiastas que valorizam também a importância da estética em seus carros equipados com rodas de grandes diâmetros que deixam aparecer os discos de freio. O kit é composto por : discos de freio ventilados 325mm de diâmetro, pinças de freio maiores acabamento na cor vermelha (ou outra de nosso catálogo de cores), pastilhas de freio Racing de Alta-Performance e cubos de roda. O kit é completo e totalmente reversível ao original quando desejar. Este kit pede o uso de rodas aro 17" no mínimo. No modelo PRO SLOT sai por R$ 1.840-00, mod. XTREME R$ 1.910-00, mod. XTREME II R$ 1.950-00 e mod. MAXX R$ 2.020-00. Frete R$ 84,00 PAC. As nomenclaturas PRO SLOT, XTREME, XTREME II e MAXX definem o modelo do disco de freio, isto é, o trabalho empregado em sua superfície de frenagem. Veja a imagem no anúncio, poderá visualizar os 4 modelos que temos. Em termos de performance todos os modelos apresentam o mesmo rendimento, o que muda é o visual oferecido pelos discos e que aparecerão pelos buracos das rodas. O diferencial do modelo MAXX é sua proteção anti-ferrugem que lhe garante aspecto de novo, livre da oxidação que dá aquela aparência de disco velho. Destinado àqueles que valorizam também a estética em seus veículos equipados com rodas especiais. Qualquer dúvida basta retornar. Grato.

quado eu prescisar trocar as pastilhas, eu as encontro em qualquer lugar ou so com v's? e quanto ao esterço do veiculofica normal as pinças nao vao ficar pegando nas molas? pois as pinça do corsa quando estaladas no chevette limita a direção. tambem aproveitando estou procurando performece e não visual, qual a opçao mais viavel para mim e qual a forma de pagamento sem juros?

VALDIRJ2006, poderá utilizar pastilhas comuns encontradas no mercado (e um pouco menores que as nossas) ou nossas pastilhas especiais. O esterço fica normal, pelo menos não tivemos relatos de clientes sobre essa sua observação. Para pagamento sem juros a única opção é por depósito bancário a vista, nos preços já informados. Qualquer outra dúvida entre em contato. Obrigado.

Ola novamente amigo o ano do meu chevette é 1992 quanto sai o par de disco dianteiro e vc teria um quite completo que da para adapitar na trazera do chevete/quanto custa ....

LEANDROMORAESLMM, bom dia. O par de discos dianteiros mod. PRO SLOT sai por R$ 299-00, mod. XTREME R$ 359-00, mod. XTREME II R$ 379-00, mod. MAXX R$ 449-00, mod. XTREME Básico R$ 305-00 e mod. XTREME II Básico R$ 315-00. Frete R$ 21,00. Não temos ainda o kit de freio a disco traseiro para o Chevette. Obrigado.

Olá amigo, você teria os discos da linha básica da xtrabrakes para um voyage 1982? Oostaria apenas dos discos, é possível? Obrigado!

TIMBER1, sim, temos os discos da Linha Básica para seu Voyage. O par de discos dianteiros mod. XTREME Básico sai por R$ 219-00 e mod. XTREME II Básico por R$ 229,00. Frete R$ 19,00. Obrigado.

Amigo quanto sai o freio a disco traseiro completo para a parati bola 97???

RAFAELDELEGACIA, o kit de freio a disco traseiro para Parati é composto por : discos de freio traseiro, pinças de freio com acabamento na cor vermelha (ou outra de nosso catálogo de cores) com sistema de acionamento do freio de mão, pastilhas de freio Racing de Alta-Performance, suportes, adaptadores do freio-de-mão, tubulações e flexíveis. Acompanha manual passo-a-passo com fotos. Kit completo e pronto para instalação plug-and-play. No modelo CLASSIC sai por R$ 1.075-00, mod. PRO SLOT R$ 1.165-00, mod. XTREME R$ 1.235-00, mod. XTREME II R$ 1.275-00 e mod. MAXX R$ 1.345-00. Frete R$ 29,00. Qualquer dúvida entre em contato. Grato.

Olá amigo, Vc tem o kit Racing dianteiro e sistema a disco traseiro para o Focus 2004? Grato

SCANFONE_LK, boa tarde. Para o Focus não teremos nenhuma versão do Kit Racing, e nem o kit de freio a disco traseiro para upgrade do sistema original a tambor. Você pode buscar em desmanches os componentes para o sistema traseiro a disco e montar em seu carro. Temos discos e pastilhas de freio de alta-performance (vendidos separadamente) para aplicação direta (plug-and-play) que por apresentarem as medidas dos discos originais de seu carro servem perfeitamente e dispensam adaptações ou troca de outras peças, como as pinças de freio. O par de discos dianteiros (medidas originais do veículo) mod. PRO SLOT sai por R$ 279-00, mod. XTREME R$ 339-00, mod. XTREME II R$ 359-00, mod. MAXX R$ 429-00, mod. XTREME Básico R$ 284-00 e mod. XTREME II Básico R$ 294-00. Frete R$ 29,00. Poderá utilizar pastilhas de freio comuns da marca de sua preferência ou nossas pastilhas Racing de Alta-Performance. As pastilhas de freio Racing Alta-Performance street (verdes) apresentam performance de frenagem até 35% superior ao freio original do veículo, utilizando as pinças de freio originais, e mantendo essa capacidade de frenagem maior mesmo durante muitas frenagens repetitivas como a descida de uma serra, por exemplo. Recomendadas também para carros blindados, automáticos ou com kit gás instalado. O jogo de pastilhas de freio Racing Alta-Performance street (verde) sai por R$ 189,00. Qualquer dúvida entre em contato. Grato.

tenho um chevette 87 com 280cv, e quero melhorar o freio dianteiro ja que o trazeiro ja e a disco, estou usando rodas 15" com burrinho e pinça de corsa. so que a direçao fica limitada. vc tem discos maiores e pinça que nao atrapalhe no esterço total, e quanto custa?

VALDIRJ2006, temos o Kit Racing 285mm, kit composto por : discos de freio ventilados 285mm de diâmetro, pinças de freio maiores acabamento na cor vermelha (ou outra de nosso catálogo de cores), pastilhas de freio Racing de Alta-Performance e cubos de roda. O kit é completo e totalmente reversível ao original quando desejar. Este kit pede o uso de rodas aro 15" no mínimo. No modelo PRO SLOT sai por R$ 1.085-00, mod. XTREME R$ 1.155-00, mod. XTREME II R$ 1.195-00 e mod. MAXX R$ 1.265-00. Frete R$ 85,00 PAC. Qualquer dúvida basta retornar. Grato.

quanto sai o kit com aeroquip, pastilha e discos modelo proslot e modelo xtreme ll pro dodge dart 77? vcs tem kit traseiro pro dodge dart também? grato.

FPRIBEIRO2009, boa tarde. Dos ítens que necessita teremos : discos de freio e os flexíveis de freio em Aeroquip. O par de discos dianteiros mod. PRO SLOT sai por R$ 805-00 e mod. XTREME II por R$ 885-00. O jogo dianteiro de flexíveis de freio em malha metálica Aeroquip por R$ 247,00. Frete R$ 32,00. Para a traseira do Dodge não temos kit de freio a disco traseiro. Obrigado.

Opa! Ola amigo! Por favor, quanto custaria os discos dianteiros para Astra 2005 2.0 8v ( Furação 4x100 - aro 15 de fabrica - tamanho do disco 280 mm) sendo da linha básica Xtreme ou Xtreme II + frete 03077-010 ???? Tem a pronta entrega? obrigado!

VENDASPOLISHOP, boa tarde. O par de discos dianteiros mod. XTREME II Básico sai por R$ 319-00 e mod. XTREME II Básico R$ 329-00. Frete R$ 23,00 PAC ou R$ 32,00 SEDEX. Entrega em 1 a 2 dias após confirmação de pagamento. Obrigado.

ola boa tarde meu carro é um gol gti 16v 2.0 turbo ele esta com freios originais somente na traseira queria trocar os discos e pastilhas o que vc sugere roda aro 15 por enquanto logo vem roda aro 17 desde ja agradeço.

AKIRAESSU, para a traseira de seu Gol GTI 2.0 16V temos os discos de freio traseiros na medida original. O par de discos traseiros mod. PRO SLOT sai por R$ 445-00, mod. XTREME R$ 505-00, mod. XTREME II R$ 525-00, mod. MAXX R$ 595-00, mod. XTREME Básico R$ 449-00 e mod. XTREME II Básico R$ 459-00. O jogo traseiro de pastilhas de freio Racing Alta-Performance street (verde) por R$ 110,00. Frete R$ 22,00. Qualquer dúvida basta retornar. Grato.

ola amigo vc tem disco p/ chevette / quanto custa

Sim, temos. Mas nos informe qual o ano do carro, pois mudam modelos conforme o ano. Grato.

boa noite amigo! gostaria de saber se vc tem o kit Maxx para new civic, se o diametro do disco é maior q o original e se interfere no ABS. To fazendo um upgrade no motor e tenho as rodas aro 20 e meu freio ja nao ta mais sendo eficiente.

TIAGOBAP7, boa tarde. Temos discos e pastilhas de freio de alta-performance (vendidos separadamente) para aplicação direta (plug-and-play) que por apresentarem as medidas dos discos originais de seu carro servem perfeitamente e dispensam adaptações ou troca de outras peças, como as pinças de freio. E temos também a opção do Kit Racing dianteiro que instala discos de freio maiores que os originais, este kit acompanha novas pinças de freio maiores. Consulte-nos caso haja interesse pelo Kit Racing (informe o aro de roda utilizado). Em nenhuma das opções há interferência no ABS, já que os sensores estão nos cubos de roda ou semi-eixos. O par de discos dianteiros (medidas originais) mod. MAXX (exceto New Civic Si) sai por R$ 439-00. Se quiser também o par traseiro MAXX, sai por R$ 533-00. Frete R$ 28,00. E o Kit Racing 300mm dianteiro mod. MAXX por R$ 1.370-00, frete R$ 34,00 (referente apenas ao Kit Racing 300mm). Kit Racing = kit para substituição do sistema de freio dianteiro a disco original por sistemas com maior potência de frenagem através do emprego de discos de freio ventilados (duplos) maiores e pinças de freio com pistão de maior diâmetro. Kit completo e pronto para instalação totalmente plug-and-play substituindo os componentes originais. Totalmente reversível ao original quando desejar, podendo ser re-instalado em outros veículos com suspensão semelhante. Destinado a veículos que necessitam de maior capacidade de frenagem, desempenho superior aos sistemas de freio originais, ou para entusiastas que valorizam também a importância da estética em seus carros equipados com rodas de grandes diâmetros que deixam aparecer os discos de freio. A instalação é muito simples, qualquer bom mecânico estará apto a fazer a montagem. Qualquer dúvida entre em contato. Grato.

ola amigo vcs tem um kit de freio para Audi A4 Avant 2.4 v6 ano 98 gostaria do diametro original kit xtreme II grato Teiji

Boa tarde, TEIJIG. O par de discos dianteiros mod. XTREME II sai por R$ 419-00. Caso queira também o par traseiro, por R$ 409-00. Como opção temos o dianteiro XTREME II Básico por R$ 359-00 e traseiro por R$ 345-00. Frete R$ 76,00. Qualquer dúvida entre em contato. Obrigado.

Olá amigo, tenho uma montana 1.8 sport 2006, queria saber qual o maior disco plug ang play que poderia por nela sem trocar pinças, e preço...

NETOMARTIN1, para que não seja necessário trocar as pinças de freio há apenas os discos do diâmetro original. Se o disco é maior tem também a pista de frenagem (área onde a pastilha encosta no disco) maior, o que torna necessária a troca da pinça e também a utilização de uma pastilha maior (que de novo pede uma pinça maior) e também a troca do cavalete (suporte da pinça) para que a ancoragem da pinça posicione-a na posição correta, não se esquecendo que a espessura do disco deve ser lembrada e todo disco maior que o original tem também maior espessura e por isso não ?cabe? na pinça original. Temos discos e pastilhas de freio de alta-performance (vendidos separadamente) para aplicação direta (plug-and-play) que por apresentarem as medidas dos discos originais de seu carro servem perfeitamente e dispensam adaptações ou troca de outras peças, como as pinças de freio. E temos também a opção do Kit Racing dianteiro que instala discos de freio maiores que os originais, este kit acompanha novas pinças de freio maiores. Consulte-nos caso haja interesse pelo Kit Racing (informe o aro de roda utilizado). O par de discos dianteiros mod. PRO SLOT sai por R$ 288-00, mod. XTREME R$ 348-00, mod. XTREME II R$ 368-00, mod. MAXX R$ 438-00, mod. XTREME Básico R$ 289-00 e mod. XTREME II Básico R$ 299-00. Frete R$ 22,00. Qualquer dúvida basta retornar. Grato.

Ok. e o kit Pro Slot, sai a quanto para o Corsa Classic 2008/2009?

CJOHNMS, o par de discos PRO SLOT sai por R$ 269,00. Frete R$ 49,00. Grato.

Bom dia amigo, quanto fica um par de discos para logus 1.8 diametro medida 239,50 mm + jogo de pastilhas especiais sistema bendix?

SILVIO.C.SILVA, boa tarde. O par de discos dianteiros (239,5mm) mod. PRO SLOT sai por R$ 239-00, mod. XTREME R$ 299-00, mod. XTREME II R$ 319-00, mod. MAXX R$ 389-00, mod. XTREME Básico R$ 239-00 e mod. XTREME II Básico R$ 249-00. O jogo de pastilhas de freio Racing Alta-Performance street (verde) por R$ 139,00. Frete R$ 26,00. Obrigado.

é para o passat vr6 (2.8 v6) ano 97. abraços!

TIAGOJOSEMS, bom dia. Para o Passat VR6 97 não temos um kit de upgrade do freio dianteiro para utilização de discos maiores. Seria necessário o envio das mangas de eixo dianteiras para que possamos gabaritar o kit. E no caso teríamos no máximo a opção de 312mm ou 325mm de diâmetro. Obrigado.

O modelo do Corsa Classic e 2008/2009. complemento da perunta anterior.

Obrigado.

o meu carro so tem freios na freite entao quero os discos frontais .quero saber se esse preço de 419,00r$ vem com disco freio e pinça e etc ou so o freio .e como posso pagar .quero pagar no cartao .

SEDASSARI2008, o valor de R$ 419-00 é referente ao par de discos dianteiros modelo MAXX com acabamento cromado e proteção anti-ferrugem, não acompanha pinças de freio ou pastilhas. Sabemos que seu carro só tem freio dianteiro a disco, mas na resposta anterior lhe informamos que temos o kit de freio a disco traseiro para upgrade do sistema original a tambor. Neste caso o kit traseiro é completo, como poderá ver na resposta anterior. * Valores válidos para pagamento a vista. Formas de pagamento : à vista por depósito bancário ou cartão de crédito em até 18X dependendo da bandeira de seu cartão. Para compras com parcelamento no cartão existe o sistema do MercadoPago, aqui do MercadoLivre. Para a compra pelo MercadoPago pedimos apenas que nos dê 100% de certeza de compra. Colocaremos um novo anúncio no ML, com o valor correto de sua compra, para que possa fechar a negociação pagando parcelado com o cartão. Informe também quais são os produtos que deseja comprar (quantidade e modelo dos discos, etc). Após criarmos o anúncio lhe enviaremos o link para acesso, utilizando este espaço de perguntas/respostas. Tenha certeza de que deseja comprar, pois a criação de um novo anúncio nos gerará custos. Outrossim, como teremos que publicar o novo anúncio com o preço real de venda dos produtos de seu interesse, haverá cobrança de comissão pelo ML e haverá um pequeno acréscimo no valor final do(s) produto(s), que será diluído nas parcelas. Feito isso procederemos seu pedido. Veja nossas qualificações e certifique-se de nossa idoneidade e responsabilidade. Aguardamos seu retorno. Grato.

Gostaria de saber quanto custa o disco MAXX, para o GM Corsa Classic aro 16? Posso utilizar o disco MAXX com as pinças originais do corsa?

CJOHNMS, bom dia. Temos discos e pastilhas de freio de alta-performance (vendidos separadamente) para aplicação direta (plug-and-play) que por apresentarem as medidas dos discos originais de seu carro servem perfeitamente e dispensam adaptações ou troca de outras peças, como as pinças de freio. E temos também a opção do Kit Racing dianteiro que instala discos de freio maiores que os originais, este kit acompanha novas pinças de freio maiores. Consulte-nos caso haja interesse pelo Kit Racing (informe o aro de roda utilizado). O par de discos dianteiros (medidas originais do veículo) mod. MAXX sai por 419,00. Frete R$ 49,00. O diferencial do modelo MAXX é sua proteção anti-ferrugem que lhe garante aspecto de novo, livre da oxidação que dá aquela aparência de disco velho. Destinado àqueles que valorizam também a estética em seus veículos equipados com rodas especiais. Obrigado.

Boa noite, vc tem os discos dianteiros do Stilo Sporting 2007, caso tenha me passe o valor e os modelos com o frete para 65075 441. Obrigado

CASSIOSANTIAGO, temos os discos do Punto 1.8. O par de discos dianteiros mod. PRO SLOT sai por R$ 269-00, mod. XTREME R$ 329-00, mod. XTREME II R$ 349-00, mod. MAXX R$ 419-00, mod. XTREME Básico R$ 274-00 e mod. XTREME II Básico R$ 284-00. Frete R$ 57,00 PAC para São Luiz-MA. Obrigado.

teria algo no mercado pra essa adaptação por freio a disco nas 4 para chevette

THIAGO DESTROYER, não sei de nenhum kit de freio a disco traseiro para Chevette. Na verdade fabricamos este kit, mas as pinças que utilizávamos no kit, sempre novas (0 Km) não são mais encontradas no mercado, e por isso o kit teve que ser modificado. Aplicamos o kit protótipo no carro de um conhecido para testes, porém o carro teve um princípio de incêndio no motor turbo e queimou parcialmente a dianteira (claro que nada a ver com o kit traseiro) e agora o carro está em reforma e demorará mais um tempinho até que esteja rodando novamente para terminar os testes, ele rodou apenas 100 Km, insuficiente para sabermos se o kit corresponderá ao esperado. Pedimos que aguarde uns 90 dias e depois entre em contato novamente. Obrigado.

quanto tá o par de discos max para passat 77? aro 13

ISMAEL984, o par de discos de freio modelo MAXX sairá por R$ 369,00. Frete R$ 28,00. O diferencial do modelo MAXX é sua proteção anti-ferrugem que lhe garante aspecto de novo, livre da oxidação que dá aquela aparência de disco velho. Destinado àqueles que valorizam também a estética em seus veículos equipados com rodas especiais. Grato.