- Tubos zincados (Diâmetro 48mm e 1,5mm de espessura);
- Pintura em PU com aplicação de fundo próprio para tubo zincado;
- Assoalho: parte traseira em chapa metálica 4mm (fixação dos bancos) e parte dianteira em Alumínio;
- Tubos dobrados em dobradeira hidráulica (sem cantos);
- Ótimo estado de conservação da estrutura original (túnel, cabeça de porco e suspensão;
- Sistema de adaptação do motor AP => Flange de alumínio;
- Embreagem e colarinho do motor AP (sem necesidade de adaptação);
- Carburador duplo;
- Freio à disco dianteiro;
- Jogo de pneus novos [dianteiros (direcionadores) e traseiros (biscoito -225 /R15]