MercadoLivre: Dodge 1942 ( Pata-choca )

WC-51-modelo mais básico, destinado a transporte não especializado de carga e pessoal; a mesma plataforma era usada para os outros modelos da linha WC. Havia os modelos de 6V e os de 12V, com supressão de ruído de estática para utilizarem rádio. Produzidas cerca de 123.541 WC-51 até 45 - muitas foram convertidas em ambulâncias WC-64 KD. Foi o mais produzido das várias versões da linha WC. Usada pelo Brasil na Itália e depois em serviço durante muitos anos.

Dimensões:
Compr:	4,24m
Larg:	2,10m
Alt. max:	2,17m
Alt. min.:	1,71m
Carga:	800Kg
Peso:	2560Kg
Dist.eixos:	2,49m

WC-52 - igual a WC-51, apenas possuindo guincho mecânico montado na sua dianteira, pesando 140Kg a mais. Foram produzidas cerca de 59.114, sendo muitas convertidas em WC55, que levava um canhão de 37mm na caçamba. Usada pelo Brasil na Itália e em serviço por anos a fio.

A companhia Dodge foi encampada pela Chrysler em 1928, formando a terceira maior fabricante de veículos (junto com a Ford e a GM ). Antes mesmo dos EUA entrarem em guerra, a Dodge já estava fornecendo veículos de 1/2 ton 4x4 para reequipar o Exército Americano, inicialmente com a série VC ( V= ano:1940 e C= capac.de de carga:1/2ton, segundo códigos de contrato e produção), que não chegou a ver ação na guerra. Já no início dos anos 30, a Dodge foi responsável por mudanças nos seus veículos que revolucionariam os conceitos vigentes e durariam até os anos 60(!) (como o motor de 6 cil. em linha ).

Com a criação da série WC (W=ano:1941 e C= cap. De carga:1/2ton) em 1941, a Dodge era a única fabricante a ter em sua linha de produção um veículo militar de 1/2 ton, no início da guerra. As primeiras WCs foram usadas em campo pelos ingleses no Norte da África (maior cenário de testes para armamentos aliados no início da Segunda Guerra ) e mostraram defeitos estruturais, como perfil e centro de gravidade muito altos (fácil visualização pelo inimigo e instabilidade ao dirigir), caçamba muito estreita, pneus subdimencionados, etc? Algumas WC-1 (pick-up cabine fechada ), WC-3 ( pick-up cab aberta) e suas variantes (WC-13, WC-14, com motor mais potente) chegaram ao Brasil. São facilmente reconhecidas pela grade do radiador arredondada.

Foi em 42 que a Dodge voltou toda sua produção para para fins militares, criando a nova linha WC (agora c/ a simples denominação de "Weapons Carrier": Carregador de Armamentos, ao pé da letra). A nova WC tinha muitas mudanças, foi praticamente redesenhada, aumentou a capacidade de carga para 3/4 de ton, distância entre eixos, perfil mais baixo, pneus maiores, caçamba mais ampla, além da facilidade de intercâmbio de peças entre os vários modelos da WC, até mesmo o de três eixos 6x6, com a padronização dos veículos em linha de montagem. Todos utilizavam o motor T-214.

Dodge 1942 ( Pata-choca ),
Modelo WC - 52 (Guincho Mecanico)
6cc do Chevrolet C 40 gaso
com freio a disco
direção hidráulica
Cambio: Clarck 4 marchas
pneus MUDI 35" Rodas Aro 16"
roda livre na frente
Veiculo funcionando perfeitamente

São Paulo - SP
Placa Final 2
R$ 45.000

DOMINGOS PETILLO

O VEICULO ESTA NA ZONA NORTE DE SP. VILA MARIA.. QUEM QUISER PODE ANDAR COM ELE NORMALMENTE .. DOC. TUDO EM DIA CARRO MARAVILHOSO QUEM GOSTAR DESSE TIPO DE CARRO FICA COM ELE...

TENHO DIVERSAS OUTRAS FOTOS INCLUSIVE SEM CAPOTAA.... É SÓ PEDIR QUE EU PASSO DPETILLO...