Conversor Bi Combustível Powerflex Tury Original+gnv 6 Bicos

		Único Sistema 100% Flex com a mesma tecnologia original das montadoras. Chicotes dos bicos injetores são os mesmos das montadoras. Partida à frio automática igual original, sem botõezinhos, furos no painel e afogamento por injeção demasiada de gasolina. Tecnologia que reconhece o combustível que tem no tanque, sem necessidade de informar porcentagens etc. Instale no seu veículo e nunca mais tenha dor de cabeça. O barato sempre sai mais caro.
	Características

COMPLETO COM KIT PARTIDA A FRIO INCLUSO ÚNICO NO MERCADO LIVRE

O MELHOR FLEX 6 BICOS DO MERCADO, JÁ VEM COM PARTIDA A FRIO E SEU CARRO FICA IGUAL O ORIGINAL, TOTALMENTE FLEX, QUALQUER MISTURA ÁLCOOL/GASOLINA E SE SEU CARRO TIVER GNV TAMBÉM PODERÁ LIGAR,TORNANDO O CARRO TRIFLEX POIS O MÓDULO TAMBÉM FUNCIONA COMO SIMULADOR DE BICOS

O ÚNICO KIT QUE REALMENTE FUNCIONA , E O MELHOR, COM QUALIDADE QUE NENHUM OUTRO TEM, RESERVATÓRIO DO MESMO FABRICANTE QUE PRODUZ P/ MONTADORAS , TAMPA DO RESERVATÓRIO 2 VIAS (COM ALÍVIO DE PRESSÃO)

MUITO CUIDADO COM OS KITS A VENDA POR AÍ, OS RESERVATÓRIOS NÃO AGUENTAM TEMPERATURA , NÃO POSSUEM TAMPA COM ROSCA E ALÍVIO, DEIXANDO O USUÁRIO CORRENDO RISCO DE INCÊNDIO

KIT COMPLETO, MÓDULO FLEX, RESERVATÓRIO,SUPORTE,MANGUEIRAS,ABRAÇADEIRAS,ELETROBOMBA COMBUSTÍVEL,VÁLVULA DOSADORA,ADAPTADORES

PODE PESQUISAR, NÃO TEM OUTRO KIT IGUAL A VENDA NO MERCADO LIVRE

APRESENTAÇÃO E CARACTERÍSTICAS

O Conversor Flex TFLEX6 é um módulo eletrônico desenvolvido para ser aplicado em veículos com injeção eletrônica de combustível e originalmente movido à gasolina. Esse modelo é programado para controlar o tempo de injeção das 6 (quatro) válvulas injetoras do veículo através do sensor sonda lambda e do sensor TPS. Possui também sistema autoadaptativo de injeção de combustível que reconhece rapidamente o combustível utilizado (gasolina ou álcool), tornando o motor FLEX para qualquer proporção de mistura de combustíveis.

O equipamento possui ainda uma saída para acionar variadores de avanço de ignição, entrada para conectar no Kit GNV para a função de emulação das válvulas injetoras e um trimpot para ajustar o fator de correção positivo de 5% a 40% fixo, nos casos de funcionamento sem o sensor de sonda lambda.

Suas principais funções são:

¬ Fazer o controle do tempo de injeção das 6 (quatro) válvulas injetoras nas diversas condições de funcionamento do motor, através de um integrador na sonda lambda;

¬ Sistema autoadaptativo de injeção de combustível para o reconhecimento do combustível utilizado (gasolina/álcool), tornando o motor FLEX para qualquer proporção de mistura de combustíveis;

¬ Dois modos de funcionamento selecionados através do botão de programação: modo original e modo FLEX;

¬ Saída para acionar variadores de avanço de ignição, melhorando a performance e o rendimento do motor;

¬ Entrada para conectar no Kit GNV para a função de emulação das válvulas injetoras;

¬ Trimpot para ajustar o fator de correção positivo de 5% a 40% fixo, nos casos de funcionamento sem o sensor de sonda lambda, que caso não esteja funcionando corretamente, será travado o integrador de mistura inserindo um fator de correção fixo ajustado no trimpot;

¬ Analisar a condição do sensor do pedal do acelerador (TPS) para condições de bomba de aceleração, evitando buracos nos transitórios do pedal do acelerador ocasionados por mistura pobre;

¬ Led's indicadores de mistura (condição do sensor sonda lambda):

    * Led verde: mistura pobre;

    * Led vermelho: mistura rica.

O Conversor Flex TFLEX 6 possui os seguintes componentes:

¬ Módulo eletrônico TFLEX 6;

¬ Chicote elétrico de instalação:

    * TFLEX6A: Chicote com conector padrão;

    * TFLEX6B: Chicote sem conector universal;

   certificado de garantia.

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