¤ Kit Turbo Gol / Parati 1.0 8v & 16v ( Full ) ¤
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Tem certeza que os Kits anunciados por ai são realmente completos?
Esse realmente é FULL e de qualidade, todas as peças estão em ótimo estado e funcionando perfeitamente. Rodei cerca de 5 meses com o equipamento em um Gol 1.0 MI. Retirei o Kit, pois estou vendendo o carro. Como esse não será compatível com o carro que pretendo adquirir estou colocando a venda.
Serve nos motores: AT 8v / DOHC 16v / EA-111 8v ou 16v
- Turbina T2 Biagio com Wastegate onBoard
- Coletor de escape de alta vazão
- Junta reforçada para coletor de escape turbo - Ferro/Amianto/Ferro - ( 3 juntas novas na caixa ) - Brinde
- Junta da tampa de valvula - (Nova na caixa - Para Motor AT 8V - Brinde
- Dosador HPI grande com dupla membrana de vedação
- HIS Digital EFIC Turbo Version (Com manual impresso e em formato digital PDF)
- Chicote do HIS Digital
- Manômetros de Óleo Cronomac
- Kit de Instalação Manômetro de Óleo
- Manômetros de Pressão do Turbo Cronomac
- Kit de Instalação Manômetro de Pressão do Turbo
- Mangueiras de Injeção eletrônica para HPI e Bico Suplementar
- Bico Suplementar de alta vazão - (Bico Mono Ponto)
- Conector elétrico do Bico Suplementar
- Escapamento inicio/meio 1,5" com flexivél - meio/fim 2,5" - (com anel de vedação do flexivél)
- Silenciador do escape em 2,5"
- Pressurização toda em alumínio polido
- Mangotes de conexão da Pressurização
- Abraçadeiras ( mangotes de pressurização / wastegate / retorno de oléo do carter / intake / HPI / Linha de combustíel auxiliar / Filtro)
- InterCooler Original Gol Turbo - (aumenta a potencia do motor, a molecula de ar frio ocupa menos espaço que a quente, melhora a vida útil do conjunto)
- T de conexão do aeroquipe de Óleo da Turbina / Cebolinha / Kit de Instalação Manômetro de Óleo
- Aeroquipe de Óleo com trama de aço externa (cromado)
- Mangueira de Retorno de óleo Turbina/Carter 5/8
- Válvula de Prioridade Beep-Turbo (Spirro altissímo e longo)
- Intake Cromado - (Injestão de ar frio)
- 02 Filtros de ar esportivo
- Mangueiras Pneumáticas (HIS / Manômetro Press. Turbo)
- Conexões de Mangueira Pneumáticas - (imenda / redução / conexão T)
- Conexão do Vacúo ( T Pneumático para valvula de Prioridade)
OBS: Talvez você precise trocar o coletor de escape por um modelo compatível, adaptar a pressurização, aumentar/diminuir mangotes. Talvez seja necessário adaptar o inicio do escapamento. Toda fáceis de serem resolvidas.
Por Favor
Não compre antes de falar comigo e tirar todas suas dúvidas.
Precisamos combinar o pagamento, envio, entre outras coisas...
Acima de tudo sejamos honestos. A comissão do mercado livre por essa venda é de R$ 237,50 ( 9,5% do preço do produto) e eles me cobram esse valor caso o lance não seja honrado, então por favor peço que tudo seja esclarecido antes de clicar no botão "comprar".
.:: Para quem quiser ver detalhes do equipamento, possuo um vídeo 8 minutos hospedado naquele site de vídeos conhecido: endereço/drusian
Para ver minhas qualificações de comprador do Mercado Livre, acesse:
http://perfil.mercadolivre.com.br/AD.NEVERMIND
http://www.mercadolivre.com.br/jm/profile?act=ver&id=92721793&tipo=L&oper=S&orden=1&RP2=Y
| ¤ Kit Turbo Gol / Parati 1.0 8v & 16v ( Full ) ¤
Preço:
R$ 2.49000 unid. (Produto Usado)
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