1:18 Auto Union Typ C Streamline #31 Rosemeyer Revell Audi

1:18 AUTO UNION TYP-C STREAMLINE 16-CYLINDER 6.5 LITRE #31 BERND ROSEMEYER 1937 REVELL

CÓDIGO DO MODELO:  08436

RARIDADE! SOLD OUT!

MODELO NOVO! CAIXA ORIGINAL! NUNCA EXPOSTO!

CURIOSIDADE: 1936 FOI O ANO DE BERND ROSEMEYER NA LENDÁRIA ERA DAS "FLECHAS DE PRATA" (NÃO SÓ AS MERCEDES, MAS TAMBÉM OS AUTO UNION ERAM CHAMADOS DE "SILVER ARROW"), PILOTANDO UM AUTO UNION TYP-C.  ELE CONQUISTOU O TÍTULO DE CAMPEÃO EUROPEU DE GRAND PRIX, CAMPEONATO DE CORRIDA ALEMÃO E CAMPEONATO DE SUBIDA DE MONTANHA ALEMÃO. MESMO EM 1937, QUANDO ROSEMEYER NÃO CONSEGUIA COMPETIR EM IGUAL TERMO COM OS PILOTOS DA MERCEDES-BENZ, TAIS COMO RUDOLF CARACCIOLA, HERMANN LANG E VON BRAUCHITSCH, NÃO TIROU DELE O POSTO DE ÍDOLO DA ÉPOCA. ROSEMEYER ERA VISTO COMO UM GÊNIO NO COCKPIT DE UM CARRO DE CORRIDAS E ERA ADMIRADO POR SEU ESTILO ARROJADO DE PILOTAGEM.

EM OUTUBRO DE 1937, ROSEMEYER CRAVOU VÁRIOS RECORDES DE VELOCIDADE PILOTANDO UM AUTO UNION STREAMLINER TYP-C, TENDO SIDO O PRIMEIRO SER HUMANO A EXCEDER A VELOCIDADE ACIMA DE 400KM/H. EM 28 DE JANEIRO DE 1938 , NA "AUTOBAHN" QUE LIGA FRANKFURT À DARMSTADT, NA ALEMANHA, EM UMA NOVA TENTATIVA DE QUEBRAR O RECORDE DE VELOCIDADE, QUE TEORICAMENTE PODERIA LEVAR O AUTO UNION AOS 456KM/H, O CARRO DE ROSEMEYER FOI PEGO POR UMA RAJADA DE VENTO QUANDO ESTAVA A CERCA DE 440KM/H. O CARRO DESLIZOU PARA FORA DA PISTA E CAPOTOU INÚMERAS VEZES, VITIMANDO ROSEMEYER. DESDE ENTÃO A AUTO UNION NUNCA MAIS TENTOU BATER O RECORDE DE VELOCIDADE.

O MODELO ACIMA COM O NÚMERO 31 É O DO SUPER-VELOZ CIRCUITO DE AVUS (ALEMANHA), NO DIA 30 DE MAIO DE 1937.

PAGAMENTO VIA DEPÓSITO BANCÁRIO (BRADESCO).

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