Ford Maverick SL V8 302.

Carro está em fase final de restauração, terminando apenas a montagem, porém será entregue pronto, em perfeito estado de funcionamento, totalmente revisado. O carro nunca havia sido restaurado e já estava em ótimo estado, apenas decidi revisar a mecânica e renovar a pintura. Foi tudo feito nos mínimos detalhes, com muito tempo e dinheiro investido, já que não tinha a intenção de vender o carro, porém surgiu a necessidade de compra de imóvel, este o motivo da venda.

Já foi capa de 2 revistas, como se observa nas fotos, e premiado no XIII encontro de autos antigos no RJ, porém NÃO está mais com o blower e outros acessórios de performance. Atualmente está com a mecânica 302 toda original refeita, está ZERO. Obs.: o capu cortado que aparece na foto foi substituído por outro original de lata em perfeito estado.

O que foi feito no carro:

Funilaria e pintura - apenas foram removidos pequenos pontos de corrosão na parte inferior das portas e páralamas traseiros, tudo substituído por chapa nova. O carro não tinha amassados, nunca foi batido; é completamente alinhado, estrutura perfeita, nunca havia sido restaurado, apenas havia recebido um banho de tinta há muitos anos. Pintura nova no exato padrão original (amarelo augusta) feita em PU.

Mecânica e suspensão - os freios e a suspensão foram revisados e estão NOVOS. Molas dianteiras NOVAS reforçadas (ainda nem foram instaladas). O motor era STD e foi retificado. Foram usadas apenas peças novas e importadas de qualidade. Está com carburador bijet original Motorcraft revisado e com reparos novos e coletor de admissão original. Escapamento com saída dupla até o meio do carro (antes do diferencial). Bomdas d'água e de óleo revisadas, perfeitas. Bomba de gasolina original NOVA. Filtro de combustível novo.

Transmissão - câmbio original 4 marchas completamente REVISADO, em perfeito estado. Diferencial REVISADO. Relação 2,87 com coroa e pinhão NOVOS (não rodou nem 500 km).

Ignição - Distribuidor com bobina e módulo acoplados NOVO. Cabos de vela Ford Racing de 9mm NOVOS. Velas NOVAS. Alternador de 120A revisado.

Refrigeração - radiador original com 4 canaletas em ótimo estado. Todas as mangueiras NOVAS. Hélice de 17" em aço inox marca Summit NOVA.

Acabamento interior e exterior - painel, bancos, carpete e forração dos bancos e teto ainda originais de fábrica, em excelente estado. Possui todos os frisos e emblemas da versão SL originais em excepcional estado de conservação, excessão apenas para o friso do capu, que se trata de réplica em aço inox NOVA e faltando apenas o friso do porta malas. Cromagem dos parachoques e maçanetas em excelente estado. TODAS as borrachas e batentes do carro são NOVAS.

Rodas e pneus - Rodas Orion 15" cromadas em perfeito estado. Pneus traseiros 245/60 ainda bons. Pneus dianteiros 235/60.

Acessórios - vários acessórios Ford Racing (filtro de ar NOVO, tampas de válvulas NOVAS, vareta de óleo cromada NOVA). Volante do GT customizado. Marcadores: contagiros, voltímetro e pressão de óleo.

Som - vai com CD player Kenwood + módulo 900w + 1 bazuca 12" + 2 subs. 6x9.

O que falta fazer:

Revisão elétrica.
Trocar Pneus dianteiros.

Ou seja, trata-se de um carro que está muito original, com pintura e detalhes como bancos, painel, forração e frisos originais da versão SL. Após o término da montagem, NÃO haverá ABSOLUTAMENTE nada a ser feito no carro, pode ir rodando para qualquer lugar. Com o preço do carro mais a restauração foi gasto bem mais do que o valor pedido. É um excente custo benefício, carro a toda prova, interessados fiquem à vontade para trazer mecânico e/ou funileiro. Enfim, o carro está perfeito.

Preço para venda: 42.000,00
Preço para troca: 45.000,00