Opala Diplomata se 89/90 4.1s gasolina

Pintura impecavel sem detalhes,sem riscos,(cor preta) feita há 3 anos por restaurador competente (sr valdinei de são josé dos pinhais), feita espelhamento pelo mesmo (extremamente lisa, sem casca de laranja).

Motor retificado novo por capricho,  a gasolina original, cabeçote novo com tuchos hidráulicos, (medida original), tudo com peças de 1ª linha (pistões mahle, anéis, juntas sabó,bomba óleo original gm,junta de carter original gm, etc), motor pintado no cinza original com muito capricho. Correias , velas ac delco novas (originais gm), cabos bosch, tampa distribuidor bosch, mangueiras de agua(todas), mangueira de hidráulico, tudo novo. Alternador e motor de arranque revisados recentemente, carburador 446 com giclagem original, afogador funcionando ok.

Caixa 4 marchas aberta e revisada, kit trambulador novo, plator, disco de embreagem com revestimento especial (10 mil kms) e colar de embreagem zero, cabo de velocímetro novo.

Terminais de direção novos (todos), pivos novos (todos), agregado perfeito, molas novas, amortecedores turbogas cofap novos, caixa de direção sem folgas ou rangidos, pode levantar o carro e conferir.

Cardã, cruzeta e luva feitos recentemente na cardansul, já com cardã inteiriço.

Diferencial zero, pois quando comprei o carro, o ex dono tinha acabado de colocar.

Discos de freios, pastilhas, cilindro mestre, cilindros de roda, valvula de auxilio, servo freio, lonas, rolamentos de roda, tudo recem feito.

Bateria bosch zero na garantia. Tapetes borcol novos.

Direção hidráulica, coluna de direção regulável, desembaçador traseiro funcionando ok.

Radiador de água revisado com ventoinha eletromagnética (original).

Lataria impecavel, sem qualquer tipo de amassado, sem ovinhos, sem nada, alinhamento perfeito, carro  lacrado de frente e traseira, não tinha podres qdo fiz a pintura, tinha alguns pontinhos de ferrugem na lateral traseira e embaixo das portas que foram corrigidos, as portas fecham perfeitamente, assoalho todo original de fábrica, cofre de motor original de fábrica, longarinas perfeitas sem trincas (tinham tres trincas e foram corrigidas).

Borrachas de porta e porta malas novas, bancos perfeitos, volante perfeito, buzina original, forrações de porta ótimas, forro de teto ótimo, carpet do  assoalho ótimo, o interior todo ótimo, sem rasgos, sem qualquer problema, porta malas forrado, forro de capô dianteiro novo com aluminio (anti chamas).

Vidros elétricos, travas elétricas e espelhos elétricos, ambos desmontados e revisados um a um, alarme positron novo com fechamento de portas e levantamento de vidros, temporizador de luz interna(8seg) e temporizador de luz alta funcionando perfeitamente, alarme(cigarra) de farol ligado com a porta aberta ok, painel de instrumentos com iluminação perfeita(instrumentos ok), luzes interna de porta, capo, e porta malas ok e porta malas elétrico funcionando com abertura interna, relógio digital ok. Tem o alarme original gm com ima ainda instalado no carro.

Todos os vidros do carro são verdes, sem riscos, sem insulfilme.

Cintos dianteiros retrateis com maquinas novas, cintos traseiros perfeitos, frisos cromados externo de porta ótimos, frisos laterais cinza perfeitos, parachoques dianteiro e traseiro perfeitos, ponteiras de parachoque ok.

Faróis dianteiros originais cibié gm de fábrica perfeitos, lanternas traseiras novas originais cibié, rele auxiliar de luz com lampadas brancas nos faróis, cibié auxiliar de farol ok.

Ar condicionado gelando(feito limpeza de sistema com carga de gas nova), ar quente ok, luzes de cortesia no teto ok,  parabrisa degrade novo, pois o outro trincou.

Grade dianteira do 92, mas tenho a original guardada, tenho também o manual de instruções.

Pneus 205/60/15 remold semi novos(10000 km) q ja vieram qdo comprei o carro, rodas do 92 perfeitas, com pintura prata especial, parafusos de roda cromados. Estepe com pneu original de fábrica praticamente zero, com roda original (serrinha), macaco original.

Cd pionner com 2 alto falantes pionner 6985 na traseira e 2 pionner de porta na dianteira, antena elétrica funcionando ok quando liga o cd.

Documentação em dia, sem multas.

O carro está comigo há 4 anos (o ex dono estava há 8, tenho os docs pra comprovar)e não fiz para vender, e sim para ficar, pois por onde passo com ele,  quebra o pescoço de muita gente. O carro é muito impecavel mesmo, nas últimas semanas tenho ido com ele na praça do atlético(encontro de carros antigos), as terças feiras, e tenho recebido muitos elogios de pessoas desconhecidas, e mesmo andando na rua muita gente baba pelo carro e vem dar uma olhadinha, pois o carro é show, principalmente a pintura. Não se escuta qualquer tipo de barulho dentro dele mesmo em ruas precárias. Quem realmente quer um opala, perca um tempinho e venha ver, tenho certeza que não vai se arrepender. Se precisar de mais fotos posso enviar. Tenho notas fiscais de várias peças que foram gastas no carro, nota da retífica do motor,cardã,cabeçote, etc.

Como todo carro sempre tem um defeitinho, o meu tem o tradicional rachadinho na parte superior do painel, que quase todo opala tem e pequenos rangidinhos das forrações de porta, e só.

As fotos não estão com a nitidez muito boa, mas abrindo em imagem grande no meu pc estão perfeitas, e no ml não ficaram tão boas, posso envia-las por email se alguem quiser.

Trocas serão analisadas, somente veículos realmente inteiros, aceito carros turbo, v8,picapes antigas, tuning,hot, em fase final de restauração, podendo ser maior ou menor valor. Não aceito casas, terrenos, móveis, motos, etc, somente veículos, pois o motivo da venda é que estou a fim de outro tipo de carro, pronto ou pra terminar. Aceito também empilhadeira elétrica ou a gás de 2.5 a 3 ton, em bom estado, maior ou menor valor.

  Não perderei tempo respondendo perguntas ofensivas ou brincadeiras de mau gosto. Tá caro? Claro que tá, mas tá cheio de opala de 10, 12 mil pra vende por aí, só que daí a pintura tá um pouco fosca e meio descascada, mas se polir talvez melhore bastante, a lataria tá fácil de fazer, nada que um bom latoeiro não resolva, a suspensão bate umas borrachinha, mas vai, o motor tá legal, só bate um pouquinho qdo acelera, a caixa escapa não sei que marcha, a parte elétrica só tem que dar uma revisada, o ar condicionado só ta as mangueira, o interior tá legal, mas é melhor fazer tudo novo, os pneus da pra roda, mas é bom frisa de volta, o freio baixa um pouco e dá uma puxadinha de nada, mas deve ser coisa mínima, e assim vai, isso quando não tem que fazer dupla transferencia, ou então o recibo não tá comigo, ou então vc me paga , leva o carro e depois eu te dou o recibo, e tem mais uma, não adianta perguntar se ta beberrão, reclamar que pena que não é alcool, que com certeza quem tem um 6 cilindros ou quer ter um (tanto alcool como gasolina os dois bebem legal), não tá preocupado com o preço da gasolina, o que importa é o prazer de ter um e ver pelo espelho retrovisor interno os outros quebrando o pescoço pra olhar e ficando só na vontade.

Qualquer dúvida estarei a disposição. E dia 15 de novembro estarei no segundo opalapa.