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Curso Completo Injeção Eletrônica Torne-se Um Profissional
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CURSO INJEÇÃO ELETRÔNICA
CARROS COMPLETO
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CARROS NACIONAIS E IMPORTADOS
Este curso foi formulado na intenção de ajudar a passar informações a usuários de veículos sobre mecânica automotiva, informações sobre o sistema de injeção e ingnição eletrônica . Esse material é composto de apostilas ilustradas e vídeos, que tratam de sistemas mecânicos, elétricos e eletrônicos que envolvem os veículos nacionais e importados, com riqueza de detalhes, de forma simples e objetiva, mostrando passo a passo o processo de diagnóstico e reparo dos diversos sistemas automotivos e injeção eletronica, localização de todos os componentes envolvidos, circuitos elétricos e diagramas padronizados de fácil compreensão com tabelas de terminais dos principais componentes do sistema.
O sistema de injeção eletrônica de combustível surgiu no Brasil no final da década de 80, mais precisamente em 1989 com o Gol GTi da Volkswagen do Brasil SA. Logo em seguida vieram outros modelos de outras marcas como o Monza Classic 500 EF, o Kadett GSi, o Uno 1.6R mpi entre outros.
O sistema baseia-se num microprocessador que faz todo o gerenciamento do motor, controlando o seu funcionamento de forma mais adequada possível. Este sistema veio substituir os convencionais sistemas de alimentação por carburador e ignição eletrônica transistorizada. Isso significa que o mesmo cuida de todo o processo térmico do motor, como a preparação da mistura ar/combustível, a sua queima e a exaustão dos gases.
Para que isso seja possível, o microprocessador deve processar as informações de diversas condições do motor, como sua temperatura, a temperatura do ar admitido, a pressão interna do coletor de admissão, a rotação, etc. Esses sinais, depois de processados, servem para controlar diversos dispositivos que irão atuar no sistema de marcha lenta, no avanço da ignição, na injeção de combustível, etc.
Intodução
Classificação
Sistema monoponto e multiponto
Injeção intermitente ou simultâneo
Injeção banco a banco ou semi-sequencial
Classificação dos sistemas
Unidade de comando
Rastreando os códigos de defeito
Tabela de localização dos conectores
Obtendo os códigos
Obtendo o código de defeito por meio de um jumper
Tabela de códigos do sistema FIC EEC-IV
Código lampejante FIC EEC-IV com três dígitos
Tabela de códigos do sistema FIC EEC-IV com 3 dígitos
Código lampejante - linha GM
Objetivo do sistema de injeção
Determinando o tempo de injeção
Atomização da massa de combustível na massa de ar
Sensores
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
Sensor de temperatura do ar admitido
Sensor de posição da borboleta de aceleração
Sensor de pressão absoluta do coletor
Sensor de rotação e posição da árvore de manivelas
Sensor fase
Conector de octanagem
Sensor de detonação
- Sensor oxigênio ou sonda lambda
Medidor de fluxo de ar ( vazão )
Medidor mássico ou medidor de massa de ar
Outros tipos de sinais utilizados pela unidade de comando
Atuadores
Relés
Bomba elétrica de combustível
Regulador de pressão
Componentes da linha de combustível
Sistema de combustível - funcionamento e manutenção
Controlador de ar de marcha lenta
Motor de passo
Eletroválvula
Motor rotativo
Sistema de ignição
Sistema monoponto e multiponto
Injeção intermitente ou simultâneo
Injeção banco a banco ou semi-sequencial
Classificação dos sistemas
Unidade de comando
Rastreando os códigos de defeito
Tabela de localização dos conectores
Obtendo os códigos
Obtendo o código de defeito por meio de um jumper
Tabela de códigos do sistema FIC EEC-IV
Código lampejante FIC EEC-IV com três dígitos
Tabela de códigos do sistema FIC EEC-IV com 3 dígitos
Código lampejante - linha GM
Objetivo do sistema de injeção
Determinando o tempo de injeção
Atomização da massa de combustível na massa de ar
Sensores
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
Sensor de temperatura do ar admitido
Sensor de posição da borboleta de aceleração
Sensor de pressão absoluta do coletor
Sensor de rotação e posição da árvore de manivelas
Sensor fase
Conector de octanagem
Sensor de detonação
- Sensor oxigênio ou sonda lambda
Medidor de fluxo de ar ( vazão )
Medidor mássico ou medidor de massa de ar
Outros tipos de sinais utilizados pela unidade de comando
Atuadores
Relés
Bomba elétrica de combustível
Regulador de pressão
Componentes da linha de combustível
Sistema de combustível - funcionamento e manutenção
Controlador de ar de marcha lenta
Motor de passo
Eletroválvula
Motor rotativo
Sistema de ignição
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Garantia: Sim
Formas de Pagamento e Envio
Pagamento
- (Depósito Bancário)
- Dinheiro
- Dinheiro
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Envio
- Grátis
| Curso Completo Injeção Eletrônica Torne-se Um Profissional
Preço:
R$ 400 unid.
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