ALARMES LANDI
LD-500
TECNOLOGIA E INOVAÇÃO
- CARACTERÍSTICAS EXCLUSIVAS:
- MODO APROXIMAÇÃO TOTALMENTE DISCRETO
- EXCLUSIVO CONTROLE DE POTÊNCIA DOS TRANSMISSORES (ALTA, MÉDIA E BAIXA)
- CONTROLE FALSO COM SINAIS SONOROS E VISUAIS
- O MENOR ALARME DO MERCADO (SIRENE E CENTRAL ACOPLADOS NO MESMO MÓDULO)
- CHICOTES DEDICADOS “PLUGAR” COM MANUAIS ILUSTRADOS.
OUTRAS CARACTERÍSTICAS:
- MODO APROXIMAÇÃO (PRESENÇA) TOTALMENTE DISCRETO
- BLOQUEADOR INCORPORADO (CDI OU INJEÇÃO ELETRÔNICA)
- 2 (DOIS) MODOS DE FUNCIONAMENTO (APROXIMAÇÃO E BOTÃO)
- BATERIAS DE REPOSIÇÃO DE BAIXO CUSTO (CONTROLES)
- BAIXO CONSUMO DE BATERIA (CENTRAL = 4ma)
- CENTRAL A PROVA D’ÁGUA
- SAÍDA AUXILIAR PARA SIRENE EXTERNA
- 1 ANO DE GARANTIA
FUNCIONAMENTO:
MODO APROXIMAÇÃO – AUTOMÁTICO
No modo aproximação, o controle cinza (aproximação) quando ligado, emite pulsos automaticamente em pequenos intervalos de tempo para a central do alarme instalada na motocicleta, enquanto o mesmo permanecer a uma distância de 2 metros da motocicleta, o alarme permanecerá liberado.
Neste modo, o controle preto é um transmissor falso e ao ser apertado, faz o alarme emitir sinais sonoros e visuais.
Neste modo, o controle preto é um transmissor falso e ao ser apertado, faz o alarme emitir sinais sonoros e visuais.
DISCRETO
No modo aproximação, o usuário portando o controle cinza, ao se afastar da motocicleta
por 30 segundos, faz o alarme acionar automaticamente sem sinais sonoros ou visuais.
Caso o mesmo queira uma confirmação, basta apertar qualquer botão do controle preto.
PILOTANDO
Com o controle cinza ligado basta o condutor pilotar tranquilo, pois o alarme reconhece
automaticamente a presença do controle e mantém liberado o bloqueio.
O alarme LD-500 possui uma função inteligente que verifica se a motocicleta esta parada ou em movimento,
evitando chamadas desnecessárias do controle evitando assim falsos disparos.
POTÊNCIAS DO CONTROLE
Para o controle de aproximação, existem 3 calibrações de potências:
3 = ALTA. Indicado para grandes cidades com alta taxa de interferência
eletro-magnéticas
2 = MÉDIA. Indicado para cidades de médio porte, com alguns picos de interferência eletro-magnéticas.
1 = BAIXA. Indicado para cidades de pequeno porte ou zonas rurais, com baixa interferência eletro-magnética.
Quanto menor for a potência do controle, menor será o consumo da bateria do mesmo. O usuário
Pode mudar a potência do transmissor a qualquer momento.
DISPAROS
Com o alarme acionado, alterando a inclinação ou ligando a ignição da motocicleta,
o alarme entra em disparo. As setas piscam e a sirene toca.
RESGATE
Em caso de assalto, o condutor poderá até entregar o controle preto ao assaltante e ao se
afastar da motocicleta portando o controle cinza, o alarme se manterá em silencio por 1:30 minutos, em seguida, a sirene começará a emitir 10 bips
acompanhadas de 10 piscadas nas setas, informando que o alarme entrará em disparo, bloqueando a ignição e o controle preto.
MODELOS DE CHICOTES DE “PLUGAR”
LINHA HONDA 2009:
TITAN 150cc e MIX– 2009 (Injeção eletrônica)
BIZ 125cc – 2009 (Injeção eletrônica)
FAN 125cc – 2009
BROS 150cc – 2009
TITAN e FAN 125cc – 2002 a 2008
TWISTER 250cc – 2001 a 2008
FALCON 400cc – 2006 a 2008
YAMAHA:
NEO AT 115 – 2009
YBR FACTOR K/E/ED – 2009
FAZER 250 – TODOS OS ANOS
LANDER 250 – TODOS OS ANOS
XTZ 125 K/E/XK/XE e XTZ 250 X – 2009
EM BREVE NOVAS MARCAS E MODELOS:
HONDA – CB 300R – 2009
HONDA – XRE 300 – 2009
HONDA – LEAD 110 – 2009
HONDA – POP 100cc – 2006 a 2009
SUZUKI – BURGMAN
SUZUKI – INTRUDER
SUZUKI – YES
